
Jens Richter 第一次尝试时,驾驶 Taycan GTS 行驶了近 11 公里后不得不中止,因为赛道损坏太快。于是,团队换上了更小钉子的轮胎,保时捷选择了市面上常见的米其林轮胎,钉子长度为 0.4 英寸,凉爽的夜间温度帮助保持了赛道的坚固。

Jens Richter 打破了由中国车手王志龙在 2023 年 2 月创下的 9.202 英里(约 14.81 公里)电动汽车漂移纪录。宝马则保持着最长漂移纪录,M5 车型在 8 小时内完成了 232.5 英里(约 374.17 公里)的漂移。由于挑战时间太长,宝马甚至在漂移过程中为 M5 加了油。
这是 Taycan 获得的第四个吉尼斯世界纪录。该车首个纪录诞生于 2020 年,当时一辆 Taycan 在 55 分钟内完成了 210 圈漂移。2021 年,赛车手 Leh Keen 在创造了电动汽车封闭建筑内最快速度,达到了 165.1 公里每小时。2023 年,Taycan Cross Turismo 还创下了电动汽车的最大海拔变化纪录,这是它的第三个吉尼斯世界纪录。