下线112架后,巴铁暂停整个枭龙生产线,为造新款进行升级与改造
印度与巴基斯坦一直是老对手,在许多领域双方都进行对抗式竞争,在航空技术领域也不例外,双方就展开了国产战机研发竞寒,印度抢先上马LCA战机,可惜等到服役时,巴基斯坦也搞定了枭龙战机,从有关进度来看,巴基斯坦的表现似乎更理想,后发而先至,枭龙上马晚,比LCA立项晚了十年以上,服役更早,LCA尚在试飞时,枭龙已经加入巴空军了。
第100架下线
如果从研发与生产进度求说,那么巴铁是否已甩开老对手?也许说甩开尚有点不合适,但是确切有不小的优势,巴铁从零起步生产枭龙,在此之前,巴方没有真正独立制造过任何一款战机,这个起点比印度低多了,印度从上世纪60年代起,即开始凭借许可证,开始组装各类战机了。
经过努力之后,巴铁实现从组装与大修战机,到生产全新战机的转变,成为少数拥有战机生产线的国家。目前枭龙的产量甩开LCA几条街了,在2018年初时,巴方已生产出第100架枭龙,同期,印度的LCA的第10架尚没有生产出来,如今LCA的生产才算取得突破,第一批次的16架单座型已完成生产,枭龙生产则处于一个停顿期! 6park.com
枭龙编队
巴方的枭龙生产线在下线112架后,暂停整个枭龙生产线,不是没有订单,或者遇上技术问题,而是为生产新款进行升级与改造。
枭龙战机已经发展出多款型号,除了原型机之外,正式量产的BlockI型与BlockII,以及双座版等,目前正在准备转产,最新的枭龙BlockIII型战机,一个几乎是全新的型号。
枭龙测试
早在15年以前就已经开始了枭龙BlockIII型研发工作,目前技术工作已完成,由于较原型改进幅度较大,生产线自然要进行调整,预计在2019年底时,可以投入生产中。
枭龙BlockIII型的改进不小,只是看着外观没变,其实机体进行了优化,增加了垂尾面积、机头空间进行优化,内部油箱容量加大,增加空中加油系统,以获得更大的作战半径。
双座型
在航电方面更进行大改,换装了机载有源相控阵雷达,一般认为,将换装KLJ-7A型雷达,其探测距离已经达到170公里,比美制APG-81机载雷达更远,还具备电子支援能力、电子对抗、地形回避、通信以及气象探测等功能。
如果枭龙BlockIII型顺利量产服役的话,那么对于巴铁空军来说,绝对是一个好消息,性能提升不小,即便面对阵风战机也将拥有一战之力。
航电
对巴铁航空工业来说,这也无疑是一次全面的升级,至少在航空制造领域,巴铁已达到了一个新的高度,印度想实现反超几乎是不可能的!
|