据报道，美国陆军最新的“机动防护火力战车”（MPF）计划的原型车已经正式下线，即将进行预生产测试，然后将在BAE和通用两家公司中选出一家获胜者，准备在2022财年正式量产，但正式部署还需要等到2025年。据悉，这款坦克的战斗全重达到38吨左右，底盘采用了六对负重轮，在武器装备方面，MPF坦克装备了一门105毫米XM35型线膛炮，同时有独立的侦察无人机配属。火控系统则基本上沿用了美军装备于M1A2艾布拉姆斯坦克的相应套件，车长与炮长均配属有独立的热成像仪。在信息化作战方面，这款战车达到了美军一线水准，可以融入美军的战场指挥链条。在作战时，美军战场指挥官甚至可以精确到每一辆战车的详细状态与位置。

美军这种MPF战车，实际上就是一款轻型坦克。我国早在2018年便开始列装轻型主战坦克，也就是军迷们耳熟能详的15式了。总体上看，美军的MPF项目与我国的15式坦克最大的相似之处，便是同样采用了105毫米反坦克火炮和集成式动力包。但需要注意的是，尽管美军MPF战车装备时间足足晚了我国15式7年，理应在技术和性能方面会有巨大的飞跃，但由于这款坦克基本属于“赶工”出来的应急产品，目前的两款竞标样品分别由BAE的M8和通用的“阿贾克斯”为基础改良而来，除了能够携带小型无人机还有那么一点新意，总体并没有多少拿得出手的创新之处，实在可以算的上“老瓶装老酒”，很多专家甚至将其看做缩小版的M1主战坦克。 6park.com

在全球范围而言，研发全新款轻型坦克的大概只有中美两家。为何两国如此沉迷于轻型主战坦克？其实，这里面有很强的战略意图。首先，轻型坦克体积重量都要远远低于各国的主战坦克，可以轻松被塞进战术运输机的货舱中运输，从而大大提升了战略战术机动能力。在复杂地形情况下，轻型主战坦克的通过性能也要远远高于传统主战坦克，这就使得轻型主战坦克往往可以利用更为复杂的地形完成战术机动任务。更何况，现代坦克反装甲任务已经逐步交给跟随式军用无人机，坦克的主炮可能仅被用于清除对手的轻装甲目标或者是固定工事，与对手主战坦克“硬碰硬”的概率将会越来越小。在这种情况下，主战坦克的确不需要继续强调火炮与正面装甲，反倒是信息化作战/抗干扰能力更为重要。

比起中美两国的轻型主战坦克，俄罗斯的T-14阿玛塔主战坦克就显得格格不入了。在中美两国力图将主战坦克部署难度降低的时候，俄罗斯却仍然在强调已被纳卡冲突证明“不切实际”的单车战斗力。据悉，阿玛塔主战坦克未来可能装备俄罗斯研发的152毫米反坦克火炮，基本上可以击穿各国所有主力战车的正面装甲。但如果是用来对付MPF或者是15式显然就有些“火力过剩”了。根据专家推测，在单车战力比拼情况下，一辆T-14至少可以消灭一个排的轻型主战坦克，但如果考虑到体系化作战环境，轻型坦克不仅综合作战能力更优，战场适应能力更强，而且还具备更好的费效比。

可以说，在现代战场上，坦克要素已经从原先的火炮、装甲、机动转变为信息化、技术化与机动性，火炮和装甲两个尺度则被无限度降低了。毕竟，现代坦克对决越来越少，更多的只是双方战车在掩护步兵与其他作战单元时进行“有限遭遇接触战”，传统的反坦克思路已经不能够满足现代战场需求。想必未来如15式坦克、MPF战车之类的装备将会逐步取代各国现役部队装备的重型主战坦克，开启一条全新的装甲战车发展之路。

贴主:zhudekkk于2020_12_18 15:37:22编辑