欧洲四国研发、生产的“台风”战斗机，是一种双发三代半（美俄现在叫四代半）多用途战斗机。最近，德国空军又买了38架最新版本的“台风”战斗机，1:1替代同等数量较老的“台风”，而值得关注的是，它将首次配备相控阵雷达，可谓姗姗来迟，比歼-10B/C晚好多年。
据《简氏防务周刊》网站报道称，德国议会国防委员会11月5日批准了一项耗资数十亿欧元的项目，为德国空军采购38架新型欧洲战斗机开了绿灯，德国国防部披露，预计几天内将签订合同，路透社“剧透”称，这些台风将耗资63.5亿美元，价格甚至远远超过了F-35A。
图片：德国空军的“台风”
德国向隶属于空客集团的“欧洲战斗机联盟”订购的，是38架最先进Tranche 3版本的“台风”战斗机，包括31架单座型和7架双座型，它们最大的特点是配备了E-Scan有源相控阵（AESA）机载火控雷达，也就是由英国BAE系统公司开发的“捕手-E”雷达。
图片：测试中的“捕手E”，T/R模块打了码 6park.com
“台风”和歼-10一样，都是在2003年量产，现在已经在英德意西、沙特、阿曼等国服役了几百架。
但“台风”的T1、T2版本，使用的还是“捕手”脉冲多普勒（PD）机载火控雷达，可以说是改进得最好的PD体制机械扫描火控雷达，但不论是多目标还是抗干扰特别是低可截获（也就是隐形）性能，远不如相控阵雷达，在体制上，甚至不如同时期的法国达索“台风”战斗机的RBE.2无源相控阵（PESA）雷达，直到2014年，“欧洲战斗机联盟”才和BAE系统公司签订10亿欧元的合同，要求在保持“捕手”雷达后端系统不变的同时，开发AESA天线的“捕手-E”雷达，2016年才开始升空测试。
图片：为防“瞪一眼就怀上”，干脆戴套
也就是说，“台风”战斗机的相控阵雷达，已经迟到了好多年。相比而言，同样采用PD机扫火控雷达的歼-10也是2003年批产、2006年服役，但2008年末，采用PESA雷达的歼-10B就已经首飞，加上机载前视红外系统后，传感器方面已经不弱于“台风”，2013年，装有更先进AESA雷达的歼-10C服役，并且在2017年服役，可见以中电科14所为龙头的我国机载雷达工业，一定程度上把老欧洲甩在了身后。
图片：歼-10C，军网英文图源
《简氏防务周刊》网站称，这些T3版本的“台风”将取代德国空军阵中最早的T1版本。这38架“台风”，其实是德国空军138架新型战斗机“大计划”的一部分，除此之外，德国已基本倾向于从美国波音公司购买30架F/A-18E/F“超级大黄蜂”和15架EA-18“咆哮者”电子攻击机，而剩余的55架，估计还是会选“台风”战斗机。
图片：“台风”的EJ200涡扇，是好东西
值得一提的是，《简氏》称被替换下来的38架老“台风”将会向国际市场抛售，而奥地利空军有意卖出现有全部的15架，印尼国防部长已向奥地利正式求购，印尼会不会也接盘这38架德国“台风”，成为东南亚最大的“台风”拥有国，这会是一个有趣的问号。