中东铁路事件,除了陆地作战,还有水上作战。
中东铁路事件,就是张学良试图收复,因不平等条约而出现的中东铁路,随后引起的苏军攻势。
所谓中东铁路,是沙俄和苏联在东北的特权之一。
通过不平等条约,沙俄修建了一条从满洲里到旅顺的铁路,横穿整个东北。
根据协议,铁路附近都属于沙俄控制区,清政府无权管理。 6park.com
普通中国人进入这个区域,就可能遭到枪杀。
所以,中东铁路等于是国中之国,比中国任何1个租界都大得多。
在张学良派兵收复中东铁路以后,苏军立即全面发动进攻,也包括水战。
在1929年10月12日,苏军出动800余骑兵、3000余步兵,配合以40余辆坦克,向中国境内同江守军发起进攻。
同时,为了协助地面部队,苏联黑龙江舰队也大举出动,共有8艘军舰,攻打东北乌苏里江江防舰队。
双方在黑龙江、松花江与乌苏里江的汇合处遭遇,展开了著名的三江口中苏海战。
此战没有什么悬念。
东北乌苏里江江防舰队,实力非常薄弱。
名义上,它也有8艘军舰,只有3艘是真正的军舰,其余5艘全部是商船改装的临时军舰。
其中最强的“江亨”号炮舰,也只有550吨的排水量,安装1门120毫米火炮、1门75毫米火炮,4门47毫米机关炮。
它非常老旧,竟然是22年前的清末,在日本川崎船厂定制的。
这么老的船只,不要说是军舰,就算是商船也应该退役了。
另外2艘炮舰“利捷”、“利绥”,都是一战时缴获德国在华浅水军舰。
他们也都是20年前制造的,排水量仅有200吨左右,老旧不堪。
以270吨的利绥号为例,德国人已经将所有武器拆毁丢入长江,中国人自己配备了火炮。该炮舰有1门76毫米火炮和1门47毫米火炮,就200吨船只来说已经算是不错,却仍然火力虚弱。
它们吨位太小,在西方标准下只能算是炮艇。
其余的商船改装炮舰,基本没有大口径火炮,防御力也是0,甚至还是木壳。
这种炮舰未必能够对付得了水贼,更别说苏联军舰了。
而苏联舰队非常强大,以旗舰列宁号为例,排水量高达970吨,相当于东北海军3艘主力舰的总排水量。
一般来说,浅水炮舰原则上不能超过1000吨。可以说,列宁号已经是这类炮舰的极限了。
列宁号有8门152毫米火炮,2门37毫米高射炮,6门20毫米高射炮,火力相当惊人。
要知道,几年后中国海军最强的宁海号轻型巡洋舰,也只有6门140毫米火炮,6门76毫米火炮,以及8门40毫米高射炮。
就对舰火力来说,900多吨列宁号炮舰,强于2600吨的宁海号巡洋舰。
列宁号还有具有一定的装甲防御能力。甲板装甲38到76毫米,炮塔装甲25到76毫米,司令塔装甲51毫米。
而东北海军的炮舰,基本都没有装甲防御能力,只是焊接了一层薄铁板,勉强可以对付步枪子弹。
可以说,就1艘列宁号,打败东北乌苏里江江防8艘军舰就绰绰有余了。
更别说,苏联还有另外7艘军舰。
很讽刺的是,其中一艘竟然叫做孙中山号。
东北海军代总司令沈鸿烈,负责指挥海战。
沈鸿烈知道己方实力太弱,根本就不可能获胜。其中5艘商船改装的军舰,怕是做苏军军舰的靶子都不够格。
无奈下,沈鸿烈只能在江中布设了水雷,还设置了阻拦物。
早上6点,水战打响了。
江防舰队几乎全部出动,由“江亨”舰长尹祚干代理指挥“利捷”(旗舰)、“利绥”、“江平”、“江安”、“江泰”等六艘浅水炮舰,另外一艘“东乙”号武装驳船没有动力,也作为拖曳的水上炮台使用。
这也是沈鸿烈的奇招。
在东乙号这个平台上,安装了2门大口径的120号海军炮,躲藏在江边的芦苇中,由江安号负责拖拽。
苏军首先开炮,东北海军立即还击,双方激烈炮战。
双方实力过于悬殊,水战结果不难预料。
苏军第一轮齐射,就击中了东北军旗舰“利捷”号,第二轮齐射又击中“利绥”号炮位。
就这两轮炮击,就重创了这两艘“主力”舰。
“利捷”号左舷中弹,开始大量进水。“利绥”号前甲板中弹,唯一的76毫米火炮被炸飞,6名炮手全部被炸死,由此只剩下1门47毫米火炮。显然,47毫米火炮对于苏军装甲炮舰,是毫无作用的。
在实力完全不对等的情况下,东北海军官兵并没有像清军一样,拔腿就跑,仍然浴血奋战,奋力开炮还击。
苏军军舰也被击中一些炮弹,由于有装甲防护,只是甲板上水兵有些伤亡。
此时,躲藏在芦苇中的东乙号,开始用120毫米海军炮和一些小口径速射炮,展开猛烈炮击。
东乙号是一个固定的水上平台,它的炮击较为精确,而且火炮威力较大。
一时间,苏军连续中炮,却不知道炮弹从何而来。苏军的旗舰“斯维尔德洛夫”号一个炮塔被炸飞,受伤较重。
另外还有3艘苏军军舰被弹片击中,都只是轻伤,算不了什么。
一时不知道东乙号在哪里,苏军转而猛击拖曳它的江安号。
江安号是木制商船改造,根本不堪一击,十多分钟就被打的四分五裂,沉入江底。
这边,江泰号赶来营救江安号跳水的水兵,结果又遭到密集炮火打击。江泰号同样是商船改造,武器仅有2门47毫米火炮,很快被炸飞舵轮,打成两截。
就在双方激烈炮战时,苏军出动18架战机赶来扫射轰炸。
东北海军本来就已经支持不住,此时更是雪上加霜。
本来就重伤的“利捷”号被飞机炸沉,“利绥”号也炸得完全失去战斗力,被迫撤退。
至此,东北军6艘军舰被击沉4艘,1艘带重伤撤退,仅剩下没有动力的东乙号。
面对苏军猛烈的炮火,东乙号的2门120毫米火炮很快被炸毁。
因船只无法移动,水兵们认为已经无法抵抗,纷纷跳水逃生。
前后1个半小时,水战就结束了。
东北海军共有6艘军舰参战,其中4艘军舰被击沉,1艘被俘虏,1艘重伤。
此战后,苏军占领同江,随后占领了黑瞎子岛,将其变为苏联领土,一直保持到现在。
10月31日,苏军再次出动7艘军舰,沿江追击。
当时重伤的“利绥”舰还没有修复,被迫自沉。
仅剩下唯一的主力舰“江亨”舰,在苏军围攻下很快沉没。
至此,东北军乌苏里江江防舰队,彻底覆灭。
至于黑瞎子岛,也叫作抚远三角洲,是位于黑龙江和乌苏里江交汇处的一个岛系,由包括银龙岛、黑瞎子岛在内的93个岛屿和沙洲组成。
抚远三角洲的面积不小,有327平方公里,相当于欧洲马耳他的大小。
清末,俄罗斯占领了外东北以后,黑龙江和乌苏里江交汇处,成为两国国界。
其实,黑瞎子岛的归属没有争议。
早在1861年中俄订立《堪分东界约记》,在黑龙江正流和乌苏里江正流汇合处的日奔沟(俄境哈巴罗夫斯克对岸的黑瞎子岛最东段)竖立“耶”字界碑。
然而,沙俄利用满清的衰败,竟然将界碑向中国一侧移动高达90多华里,立在通江子入乌苏里江正流汇流处,试图将黑瞎子岛归属沙俄。
沙俄垮台之前,对于黑瞎子岛也没有太重视,只是修建了船坞,定期上岛征税而已。
黑瞎子岛上也没有沙俄居民,只有几十户中国渔民居住。
然而,此次1929年苏军吞并黑瞎子岛以后,就完全不同了。
苏军在这里大兴土木,开辟了2个大型农场,至少有1万多人在岛上生活。
在中苏决裂前,苏军尚且没有在岛上驻军,中国渔民也可以登岛捕鱼。
中苏发生武装冲突以后,黑瞎子岛则有了苏军驻扎,不允许任何中国人登岛。