这个问题很难回答，如果一定要给出较为明确的答复，那么答案是很困难。但需要注意的是，这种困难并非来自于火力强度，而是受限于现代海上和空中交火中的一些特殊限制。为了方便解释，我们把这个问题较为理想化地简化一下：

·问题描述中的战斗机，指的是F-16E、苏-30MK、歼-16一类的重型“双重任务”战机
·空中加油设为可无限架次往复循环，即既可以随时进行空中加油，也可以进行“接力加油”
·问题中不考虑天气、飞机和机载武器妥善情况、飞行员状态等干扰性因素
·设想状态为航母方从海上进攻、战斗机方为从大陆上空出击防守，航母方的进攻意图和具体方位已经被发现

首先明确一下100架战斗机是个什么概念。对于不同国家的空军来说，由于编制方式不同，100架战斗机大致是3个歼击机旅（每个旅36架战机）或美国空军的2个战斗机联队（每个联队54架战机或更多）。这个规模相当“吓人”，在解释这个“吓人”之前，我们来回答这样一个问题：一个10到20平方千米左右面积的空域，需要多少架战斗机来维持制空权？ 6park.com

答案是：4架就够了，最多8架，多了反而麻烦。这个数字或许会令很多人颇感吃惊，然而对于现代战斗机来说情况确实如此——由于战斗机飞行速度快、空空导弹射程长、雷达探测距离远，战斗机不但自身能够维持较大范围的制空能力，而且也必须确保自身的活动范围，在一个狭窄空域内部署过多的战斗机，反而会互相造成干扰、甚至容易产生误伤。在执行攻击任务时，对战斗机活动范围的要求虽然并不像制空任务中苛刻，但仍然需要为战斗机预留一定的机动和传感器探测范围。如此一来，多达100架战斗机同时去执行反水面目标攻击任务能覆盖何等之大的海域范围，也就不言而喻了——这还没考虑到100架战斗机同时出动造成的空中管制和指挥问题。

那么，如果让这100架战斗机分波次出动执行攻击任务是否可行呢？这个设想比100架战斗机同时出动要合理得多，但考虑到反航母任务的特殊性，仍然有很大的麻烦。现代航空母舰编队具有极强的海上区域防空能力，如果要确保对航母编队内目标成功实施攻击，就必须形成饱和攻击才能达成目的。现代重型战机通常能挂载1到2枚重型超音速反舰导弹或3到6枚轻型反舰导弹，让100架战斗机满载反舰导弹去执行攻击任务，最多能挂载200到600枚反舰导弹。而如果要形成饱和攻击，分波次攻击时各批次的导弹发射间隔就不宜过长，这就造成另一个问题：反舰导弹执行跨地平线攻击任务时一般需要目标中继，而战区上空是否有足够的通信中继通道就成为了导弹能否成功突防并命中目标的关键。如果要具有足够的通信中继通道，就要部署一定数量的巡逻机或反潜直升机，这在战区上空导致的空中管制和指挥方面的麻烦，绝对不会比让100架战斗机同时出击好到哪去。

另一个造成攻击任务困难的问题，在于空中加油机和预警指挥机。如任务设想中的情况，战斗机在满载反舰导弹时受限于起飞重量限制载油量会降低，同时还不能挂载副油箱，这就导致战区上空必须有大量的空中加油机提供接力加油。同时，还需要预警指挥机提供空中情报并进行任务指挥，而这些大家伙偏偏是非常容易被识别和发现的目标。敌方航母编队上可能部署有E-2D一类的先进舰载预警机，这些预警机能发现远达500千米以外的大型飞机，如果战区上空突然出现大量敌方预警机和空中加油机，傻瓜也能明白对方的战术企图。如此一来，攻击任务等于尚未开始就已经暴露了计划，或许战斗机还没起飞敌方航母编队就已经逃跑了。

由此可见，100架战斗机执行反舰作战任务虽然攻击能力强大，但并不是一个理想的作战方案——这个问题的难点在于，反舰作战并非单纯地让战斗机发射反舰导弹，而是由导弹载机、指挥系统、信息交互系统、支援保障系统协同完成的作战行动，其中任何一个环节出现问题都会导致任务失败。而对于现代信息化作战体系之下的作战系统而言，系统内作战单元数量越多，产生的麻烦也就越多，换句话说失败几率也就越大。因此，在进行作战行动规划时，指挥官和参谋人员必须实现对系统内全部单元的了解和掌控，切不可为了达到战术目的盲目堆砌火力，否则只能适得其反。