F404涡轮风扇发动机（General Electric F404）为通用电气（General Electric）公司中与F412和RM12发动机为同一族系的有后燃器之涡轮风扇发动机，净推力（static thrust）为10,500-19,000磅（85 kN）级，伙伴厂商为富豪航空（Volvo Aero）公司（制造RM12发动机）。F404发动机进一步发展成更大型的F412发动机和F414发动机，一款燃气涡轮发动机：通用电气LM1600燃气涡轮发动机，以及一款实验型发动机：民用通用电气 GE36 涡轮桨扇发动机（Propfan）。 6park.com
F404的发展

通用电气（GE）在F-15及YF-16的引擎竞争中输给普惠的F100发动机后不久，就为了F-18计划开发出F404发动机。其主要基础来自提供给YF-17的YJ101发动机，配合旁通比从0.2提高到0.34以提升燃油效率，反映了军方对可靠度和经济性的要求。
在本型发动机的发展过程中，美国海军明订其需求顺序如下：
可操纵性（Operability）可靠性（Reliability）和可维护性（maintainability）所需经费（Cost）性能表现（Performance）重量（Weight）
有鉴于F404发动机成功的发展经验，美国空军要求通用电气（GE）公司发展一种适用于F-16战隼（Fighting Falcon）式战斗机和F-15鹰（Eagle）式战斗机动力来源的F404衍生型发动机，作为普惠（Pratt & Whitney）公司F100涡轮风扇发动机的备选方案，即是使用F101发动机核心的F110发动机。通用电气公司随后推出F404-GE-402发动机，提供瑞士作为所订购的F/A-18A/B大黄蜂式打击战斗机动力来源，稍后也被美国海军选为后期型F/A-18C/D大黄蜂式打击战斗机的动力来源。