克什米尔地区位于南亚次大陆的北部，南部归印度管辖，北部归巴基斯坦管辖，两国均宣称对克什米尔地区享有主权，所以这块19万平方公里的土地自然是块是非之地。
克什米尔原本是锡克帝国的领土，1845年，英国驻印军与锡克发生了战争，史称英锡战争。最终锡克战败，与英国签订了《阿姆利则条约》，条约规定将克什米尔地区以750万卢比的价格卖给锡克首相古拉伯，作为古拉伯投敌的报酬，从此这块地区便成为了古拉伯的私人财产。

为了接受英国的保护，古拉伯承认克什米尔是英国的土邦，虽说英国不干涉克什米尔地区的任何内部事务，但是地区的最高主权归英国人所有。19世纪的英国号称是“日不落帝国”，为什么会对区区克什米尔情有独钟呢？
主要原因还是英国早就对中国西藏垂涎三尺，而克什米尔地区就是英国驻印军进军西藏的重要通道。由于英国率先完成了工业革命，所以早在19世纪中期，英军就开始在克什米尔地区修筑铁路，加强边界与印度殖民地之间的联系。
克什米尔地区有一个狭长的山口，名为拉达克，这一山口是由喜马拉雅山和喀喇昆仑山形成，拉达克地区早在唐朝时期就曾被吐蕃国控制，随着时间的推移，西藏地区经历了多次王朝更迭，但是拉达克山口始终是西藏领土的一部分，曾有“小西藏”的美称。
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由于中印之间隔着漫长的喜马拉雅山脉，英军如果想要进军西藏，必须途径拉达克山口，英国在19世纪末多次宣示这一地区的主权，其实是为了给进攻西藏做准备。
早在1841年，查谟就曾在英国的指使下途径拉达克山谷向新疆西藏进攻，本来只是一次试探性攻击，但是查谟的进攻显得十分顺畅，先后占领了兰嘎错湖、玛法木错湖、普兰县等地。
清政府得知情况后，马上命令驻藏大臣率军抵御查谟的进攻，在藏军的顽强阻击下，查谟的军队最终被击退。虽说这场战争大清取得了胜利，但是也让英国人看到了经拉达克进攻西藏的可行性。
1864年，英国未经清政府的允许的情况下，私自划定边界，将拉达克山口划归克什米尔地区。由于当时的晚清刚刚经历第二次鸦片战争，十分恐与英军再次开战，再加上当时“洋务派”正在兴办近代工业，巩固东南沿海的海防，朝廷拿不出太多的钱维护西藏地区的统治。

所以对英国人的所作所为采取了默认的态度，从此拉达克便成为了一块争议领土。第二次世界大战后，英国的殖民体系土崩瓦解，印度也于1947年摆脱了英国的殖民统治。
但是英国人打算走之前在印度留下一个“烂摊子”。英国人执行所谓的《蒙巴顿方案》，实行印巴分治，并把一些中国属地划分为争议区。英国人的这一操作无比险恶，印巴边境经常会因为宗教问题产生冲突，因为巴基斯坦信奉伊斯兰教，印度信奉印度教或锡克教，所以直到今天，印巴两国都是水火不容。
按照印度人的说法，他们有权从英国人手中继承拉达克山口。但是新中国政权始终不承认英国人划定的“麦克马洪线”同时认为拉达克不属于印度。
上世纪五十年代末六十年代初，中印两国因为边界问题发生过不少冲突，关于拉达克的归属始终各执一词。

为了震慑印度，中央军委于1962年发动了对印自卫反击战，由于当时的中国内忧外患，所以未能彻底解决边境问题。但是我军在中印边境战争中大获全胜，展现出了维护祖国领土完整的决心。
由于我国的主要精力是发展经济，十分注重处理与周边国家的外交关系。所以拉达克山口始终在印度的控制之下，但是这并不意味着我国放弃这一地区的主权。
回顾拉达克山谷的争议，主要还是因为清政府的腐败无能，假如当时英国私自划定边境线时，清政府能够采取强硬态度，或许还有希望争夺一下“西藏门户”的主权。
但是历史没有假如，当时的中国，综合国力和英国有着巨大的差距，很难在外交上争取更多的权益。

据统计，印度在拉达克地区的驻军日益增多，到了今天，拉达克的驻军已经达到了八万余人，并在此地区建设了“拉达克环线”、辛库拉隧道等设施。按照目前的态势看，拉达克地区的确是在印度的实际控制之下。
不过诸位也不必对此过于悲观，随着军事科技的发展，中印两国之间如果爆发冲突，不太可能像上世纪那样，陆军之间进行大规模会战。所以今天拉达克的战略地位远不如上世纪那么重要，假如敌对势力经拉达克山谷进犯西藏，这里反而会成为给敌人准备的屠宰场。
中印边境崇山峻岭，气候恶劣，非常适合布防，一旦敌对势力延此路线进入中国，将会面临着无数小股部队的袭扰。今天的中国今非昔比，我国目前已经修筑了青藏铁路，也就是说今天驻扎在西藏的边防部队不会像五十多年前那样面临补给问题。
中国军队“主场作战”，空军战斗机的作战半径也远远超过印度，中国军队完全有能力在自己的国土上歼灭来犯之敌。
虽说中国在晚清时期因为拉达克地区吃过大亏，但是今天的印度控制这一地区没有任何实际意义，在这一地区修筑的防御工事就像是“吞金兽”，每年都会消耗印度大量的财政收入。
关于拉达克地区的争议，我国一直呼吁用和平谈判的方式解决。打铁还需自身硬，如果中国想要拿回这块属地，必须要不断提升自身的实力，相信终有一天，拉达克会重新回到祖国的怀抱。