国航CA1507航班原定使用C919大飞机执飞，因滑回排除故障而换乘空客A320。C919再发生这种不寻常现象，引起关注。
　　9月22日，北京首都国际机场国航CA1507航班原定使用C919大飞机执飞，客舱内旅客背起行李正在下机。航班广播称：“我们的工程师正在排查故障，如果需要取消航程，请与我们地面人员联系。
　　一位网民表示，北京首都国际机场国航航C919飞机CA1507航班需要滑回排查故障，“因为换成了空客A320。”
　　有网民称：“我看‘飞常准’（航班出行服务App）今天（9月22日）用的是空客A320，是临时换的啊。”
　　“飞常准”运行信息显示，CA1507航班飞行时间1小时40分，飞行里程1178公里，是使用空客A320-232（窄体机）。
　　华商报大风新闻报道，联系国航了解更换机型的具体原因，客服查询后答复称，“CA1507原定是上午07时30分起飞，实际起飞是10时38分，实际到上海的时间是12时23分落地。”
　　被追问是什么导致故障，客服表示：“通过现有记录查询不了为什么换机型，整体上是因为国航原因导致延误。”
　　客服说，“目前得到的通知是，C919国产大飞机从9月份，也就是从这个月才开始执飞的。”
　　对于从C919换成A320窄体机，能不能申请相应补偿，客服查询后答复称，没有对应的能做申请补偿这方面的规定，目前来说没有这方面的文件。
　　对于因航空公司换机原因导致航班延误，是否可获补偿，客服表示：“我查询到延误是4个小时以上才能申请补偿，现在是3个小时8分钟的时间，这个还没有达到标准。无论是航班延误还是换机型来说，确实没有查到可以支撑帮您去做申请的规定。”
　　9月22日，一名资深机长称，飞机滑回可能有多种原因，主要是根据航空公司的日常调配，或者飞机故障，包括飞行机组的原因等等，都有可能导致滑回换飞机。
　　空客A320代替发生故障的大陆国产民航客机C919执飞，这已经不是第一次了。

中国东方航空公司飞机资料图，拍摄于2023年1月。
　　大陆首架国产C919去年5月28日投入运营。去年6月29日，上海东方航空公司唯一一架C919航班飞抵成都后，却未能载客返航。回程航班改由空客A320执飞，表明C919型客机目前停飞。
　　制造商和唯一购入该机的东航均对此事绝口不提。传说C919采用国产发动机。据自由亚洲报道，C919研发时间长达十多年，更被提到一个极高的所谓战略地位，被视为是一旦和欧美脱钩之后的备用方案。不过知情人透露，因为担心出事，该飞机基本采用各种进口部件的组装，业内对C919的基本安全性并不乐观。


贴主:XSNM于2024_09_23 23:44:15编辑