咱们中国人，骨子里就有一股硬气。1950年，美军越过三八线，眼看就要打到咱们家门口了。为了保家卫国，毛主席一声令下，志愿军战士们雄赳赳气昂昂地跨过了鸭绿江。

最终在1953年7月27日这天，咱们最终打败了美军，迫使美军代表在停战协议上签字，历时3年之久的抗美援朝战争也宣告结束。
然而，就在志愿军将士们唱着嘹亮的军歌，乘坐列车凯旋而归的时候，不知有没有人还记得，曾有5位志愿军正师级以上干部因犯下大错，而被原地解职。
那么，这5位高级指挥官究竟是谁？他们又犯了怎样的错误呢？

首先要提到的便是42军124师的政委季铁中。
1950年11月，第二次战役如火如荼，司令部命令124师在指定时间内赶到顺川，实施作战。行军路上，面对大同江的阻隔，师长苏克之与政委季铁中产生了分歧。
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苏克之主张立即渡江，尽快修建阵地以应战，而季铁中却认为，兵力太少，贸然渡江难以御敌，建议等待援军。最终，季铁中以政委的身份做出了“原地休息，等待援军”的决定。

这一决定导致124师比规定时间晚了十几个小时抵达顺川，延误了战机，季铁中因此被火线撤职。虽然他的出发点是为了保全部队，但在战争瞬息万变的情况下，延误战机的代价是极其高昂的。
第二位和第三位被撤职的军官，分别是26军88师的师长吴大林和政委龚杰。

也是在1950年11月，长津湖战役爆发，司令部下令88师迅速赶赴前线。然而，行军途中突遭大雪，吴大林和龚杰商议后决定夜间停止前进，待天亮后再赶路。虽然这一决策是为了避免夜间行军的迷路风险，但他们未能预见到美军的轰炸威胁。

结果，部队行军速度受到严重影响，比预定时间晚了15个小时才抵达战场，延误了整个战局的推进。由于这个严重的失误，吴大林和龚杰被原地免职。尽管他们的考虑是为减少士兵的风险，但在战争的紧急时刻，拖延的后果无法挽回。

第四位被撤职的军官是189师师长许诚。
1951年4月，在第四次战役中，19兵团1军团接到命令，要求强渡临津江，迅速扩大战果。187师、188师英勇作战，成功渡江。而189师却因师长许诚的犹豫而掉了链子。

尽管政委蔡长元主张立即渡江，但许诚认为没有收到军部明确指令，迟迟不肯行动。几个小时后，当军部的命令终于到达时，最佳战机已经错失。
更糟糕的是，渡江后许诚再次因等待命令而原地不动，导致后续部队无法及时跟进，损失惨重。战斗结束后，彭德怀元帅亲自下令，将许诚撤职。许诚的谨慎最终变成了战场上的致命错误。
第五位被撤职的军官是180师代师长郑其贵。

在抗美援朝的最后阶段，第五次战役第三阶段开始后，美军上将范佛里特利用志愿军“礼拜攻势”的弱点，突然发动了反击。
面对突如其来的美军攻势，缺乏指挥经验的郑其贵未能及时应对，导致180师遭遇惨重打击，战后统计，180师牺牲3000人，失踪3000人，损失极为惨重。

郑其贵因未能有效指挥，导致战斗失利，最终被就地撤职。这一战不仅对郑其贵个人影响深远，也在志愿军内部引发了深刻反思。
这些被撤职的高级军官，他们虽然在战争中犯了错误，但他们的贡献和付出不容忽视。他们都是为了胜利、为了保全部队在瞬息万变的战场上作出决策，然而战争的残酷不容许任何失误。

在战争结束后，他们依然是我们心中的英雄，他们的经历更是让后人铭记，在战场上，每一个决定都关系着无数人的生死与整个战局的成败。
谨以此文，向所有参加抗美援朝的志愿军战士致敬，你们是最可爱的人！