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在现在的数据发展当中，大家一直有一个疑问，那就是按照目前运用来看，我们和其他国家之间的差距究竟在哪里？ 6park.com
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其实在技术领域的发展当中，我们一直有所缺陷，尤其是在一些武器制造上，但近几年来持续的发展让我们的可能变得更加明显。
中国国产首款宽体客机C929的制造更是让大家对于中国的大型客机制造有了更新的了解，中国的首款科技制造是我们的C919，929之前是说要和俄罗斯共同制造，但由于俄罗斯方面的发展问题，让这一合作最终搁浅，但中国也只能依靠自身来进行建造，但从目前的数据来看，却有着更多的优势。 6park.com
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C929这一款飞机是我国首款完全按照国际通航标准来进行自行研制的飞机，它拥有着自主知识产权的民航远程宽体客机和之前被嘲笑的C919大不相同。
我国C929的国产率达到了100%，零部件达到100%的中国制造业，意味着我们日后在修建改进方面也有制造优势。 6park.com
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那么各个国家都想要有100%的零件制造，但之前我们难以有技术上的保证，目前看来这一款远程客机的优势是比较明显的，因为它的最大航程可以达到12000公里。
这款飞机研制之初，其实我们就一直在做更多的对比。从波音787和空客A350来进行对标，也让我们对于这款飞机有了更多的定论，而且我国这款飞机最主要的目的就是飞出国门，载着乘客去更远的地方，从航同城上来说，完全能够达得到12000公里的数据，绝对是它的发展优势。 6park.com
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在我国最先开始进行飞机研制的时候，美西方国家都一直看不起我们，而当时中国C919的很多零部件也确实是依靠从国外采购来完成的，但随着C919的现世，也让西方国家有了戒备，所以在我国沿着C929的时候，想要购买零件就变得比较困难。
其实就拿我国C929的数据来看，它的优势也比较明显，我国这一款飞机的发动机上它的最大航程能够达到12000公里。之前C919配备的是美法合资的LEAP1C，这也是曾经被西方国家卡脖子的一款发动机，但现在我们有着自己的优势。 6park.com
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关于C919的发动机也开始逐渐更换成国产的CJ1000，而现在，C929我们的配置的是功能性能，更加有优势的CJ 2000，同比于国内的同类型来说，没有技术上的不足，同时也没有缺陷，而且它在油耗，降噪以及安全性能和使用方面更为优秀。
换上了国产的飞机，会有更多的优势。C929的首飞，现在也有很多人在关注，而关于它何时投入市场，可能还需要看研制进度，但也有很多人预测，在2030年之前就会进行顺利的首飞，能否获得适航证以及之后的运用，可能需要时间来进行考验。 6park.com
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但不论如何，中国在C929的研制上已经有了更多的保障，这是我国在客机上的绝对性建造优势，只要已经有了零部件的制造，那么之后我们就不会被其他国家卡脖子，再加上在大型客机的研制上，其实也有了比较长的时间和经验，只要想那么就能够完成量产。
这趟航程12000公里，是其他国家都害怕的一个优势，之后，我们也会持续下去。关于C939的研制现在也有很多人在关注，既然我们已经有了前两款飞机的制造，那么在后续保障上将会有更多的优势。 6park.com
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中国大型客机的建造已经开始了最艰难的一步，现在只要时间允许以及，工业设备的齐全，那么完成量产就可以直接运行出来，关于C919的制造，其实目前中国还有很多的订单没有生产完成，但虽然C929的出现也意味着我们会吸引更多的商务。
国产首款宽体客机C929现在是更值得大家期待的，不论是在运输能力还是在航程上，都会为后续发展带来支撑。 6park.com
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之前我们一直依靠的是从其他国家购买来达成，但由于质量上难以保证，所以中国才想要自己研发，而且其他国家对于我们的技术限制以及戒备都一直存在，所以将技术掌握在自己手中才是更值得的事情。