6park.com
#头条创作挑战赛#
文/孙行者
随着南海局势的升温，长期对中国领土主权抱有非分之想的东南亚小国菲律宾，再度成为了各界关注的焦点。
这个国家有着与自身实力和体量不相符的野心，不仅在几年前制造了一场名为“南海仲裁案”的低能闹剧，还在南海黄岩岛和仁爱礁等问题上向我们找麻烦，甚至还在前不久向鲎藤礁和铁线礁等岛礁伸出了黑手，仿佛只要是个中国南海岛礁就都该“改姓菲”。而这一次，南海仙宾礁成了中菲两国展开较量的“新战场”。 6park.com
（疑似接近仙宾礁附近海域的071型舰） 6park.com
根据日前曝光的商业卫星照片来看，自今年4月中旬就开始在仙宾礁周边海域活动至今的菲海岸警卫队最大的巡逻舰——“马格巴努阿”号，仍滞留在仙宾礁潟湖内，成为一种新型的“坐滩”。
此前有消息称，菲方试图以长期且轮换部署巡逻舰的方式，在仙宾礁建立起“准军事基地”，显然说明菲律宾人是打算赖在这里不走了，这很有几分“重演仁爱礁模式”的色彩。
目前，多艘中国海警船和大型渔船与“马格巴努阿”号保持着目视接触，密切监视着这艘菲舰的一举一动。不仅如此，疑似解放军海军071型两栖船坞登陆舰似乎也出现在了相关海域内，事情一下子就有意思起来了。 6park.com
（中国海军071型两栖船坞登陆舰） 6park.com
排水量高达2.5万吨的071型舰的吃水深度被认为可达7米以上，而仙宾礁周边海域的最浅处水深仅有3米多，这意味着071型舰很难像千余吨的中型或小型水面舰艇那样实现靠前部署。
另外，这款两栖船坞登陆舰的主业是遂行两栖登陆作战，对海攻击武器和手段都很有限，并不适用于打击敌方水面舰艇一类的制海作战。那么，这款战舰罕见地出现在仙宾礁附近，解放军海军究竟有何用意呢？
在笔者看来，一旦相关方向上的事态升级，如“中国海警船与菲律宾巡逻舰爆发交火”和“菲方派遣更多船只前来支援并参战”，那071型舰就将承担起至少两项任务，即现场指挥和派遣机降人员登上投降的菲舰并控制住俘虏。 6park.com
（071型舰同时释放气垫登陆艇和舰载直升机） 6park.com
相比起海警船或普通的海军驱护舰，两栖船坞登陆舰和两栖攻击舰等大型两栖类舰艇有一项很容易被忽略的性能优势，那就是更加完备的通讯和指挥能力。这是因为大型两栖类舰艇的战力投放方式很多，既要释放两栖战车部队、也要释放登陆艇，还要以舰载直升机实施立体化的“垂直登陆”，故对各登陆部队的统一协调要求很高，自然就要搭载更多且更先进的通讯和指挥系统。
这样想来，一旦中菲双方“撕破脸”并动起手来，位居二线水域的071型两栖船坞登陆舰即可瞬间化身“指挥舰”，对一线各海警船只和海军驱护舰等进行调度，确保我方在真刀真枪的较量中取得胜利。 6park.com
（菲律宾的海上战力不值一提） 6park.com
基本可以肯定的是，整体实力还不够给中国海警和人民海军“提鞋”的菲律宾海岸警卫队和海军，注定会在实打实的交火中遭到一顿“胖揍”。
而在海上实战中，被击败的一方通常会有如下几种下场：舰艇被击沉且残存人员跳海求生；舰艇被击伤并侥幸逃离交战水域；以及舰艇被击伤且无法逃离，残存人员只能选择举白旗投降。在面对第三种情况时，胜利的一方就要考虑接受敌方投降、俘虏敌方残存人员和俘获敌方舰艇。 6park.com
（直升机向舰艇实施人员机降） 6park.com
既然要俘虏敌人，己方人员就必然要登上敌方舰艇。对于这一过程，一般有己方舰艇与敌方舰艇靠帮以实现己方人员登上敌舰，以及己方直升机在敌舰上方悬停并放下登舰人员这两种方式。
相比起第一种方式，由直升机搭载部分人员登舰的方式要更保险一些。虽然直升机和机内人员会面临一定概率的“敌方诈降”和遭袭击的危险，但总好过让己方舰艇贸然靠近敌舰，这是风险和代价较小的选择。 6park.com
（直-8可搭载更多的战斗人员） 6park.com
此时，可搭载并释放舰载型直-8大型运输直升机的071型舰，就将发挥出十分重要的作用。可以看到，无论是我们的大吨位海警船还是解放军海军驱护舰，均以人员运载能力较低的舰载型直-9等轻型直升机为主。一旦面临需要让多名战斗人员登上敌舰的场景时，载员数量少的直-9很难满足需求。
不难想象，若只是寥寥数名战斗人员登上敌舰，很可能无法在气势上压倒对方，说不定本想投降的敌方残存人员反而会生冒险反抗的心理，甚至可能会试图将登舰的解放军战斗人员抓为人质。若不想让这一幕上演，就需要一次性放下数量足够多的荷枪实弹的战斗人员，而071型舰的直-8直升机可搭载约27名登舰战斗人员，这自然就比直-9“靠谱”得多了。 6park.com
（071型两栖船坞登陆舰） 6park.com
如此看下来，如果接近仙宾礁海域的那艘大型舰艇确为解放军071型两栖船坞登陆舰，那或许意味着南海将有历史性一幕发生。如果菲律宾想体面一点，就早些把自家舰艇撤回去吧！