中共“一带一路”是以政治殖民为目的进行经济扩张活动，如同其国内新建的雄安新区，现在正在各地烂尾。巴基斯坦西南海岸的瓜达尔港号称是“中巴经济走廊”的核心，可以连接到全球航运网络。2007年竣工，2013 年移交给一家中国营运公司时，被投资者认为将成为下一个迪拜。然而迄今为止，最好的一年也仅有22 艘船停泊，未能吸引任何定期班次的深海航运公司。
这个港口本应成为中共“一带一路”倡议辉煌成功的里程碑，如今却见证了习近平这项政策可能会失败收场。
2016年11月，时任巴基斯坦总理的谢里夫主持瓜达尔港开幕典礼时声称“这一天是新时代的黎明。”然而，直到今天这个被期许为南亚和中亚的新贸易中心，号称可以容纳比喀拉蚩更多船舶的深水大港依旧门可罗雀，几乎不处理任何能为巴基斯坦带来收入的货物，当然也没有为中国营运公司带来收入。
伊斯兰堡 COMSATS 大学国际关系助理教授哈立德指出，尽管瓜达尔有潜力最终超越喀拉蚩，但缺乏投资让这一切都成空。 2015 年承诺耗资 16 亿美元进行扩建，但此后该港口似乎没有取得任何进展。 许多配套基础设施，包括往返瓜达尔所需的公路和铁路，也都付之阙如。
在公开场合，中巴投资公司等投资者仍然声称瓜达尔港“正在成为该地区贸易和投资的焦点”。 但空荡荡的港口显示事实恰恰相反。
马德尔和哈立德表示，巴基斯坦和中共私底下都对该计划感到失望。哈立德说：“就业承诺没有兑现。工业承诺没有兑现。巴基斯坦人的商业机会没有兑现。” “他们承诺设立九个经济特区。迄今为止，没有一个经济特区能够完全运作。”
瓜达尔港的发展大致反映了中巴经济走廊其他地区的情况。 马德尔说：“中巴经济走廊自成立以来就遇到了问题。”其中一些问题是瓜达尔所在的俾路支省边境地区特有的。它是巴基斯坦最贫困的地区之一，拥有强大的分离主义民兵，经常发动攻击，其中一些攻击专门针对中国公民。 反过来，民兵又遭到巴基斯坦军方的暴力镇压。在国家层面，巴基斯坦近年来经历了严重的经济危机，2022年前总理伊姆兰汗下台后，该国仍在努力稳定政治。马德尔说：“由于巴基斯坦的政治和安全局势最近恶化，这对中巴经济走廊造成了更大的阻碍。”
尽管瓜达尔港的一带一路计划如此失败，巴基斯坦还得偿还中共贷款机构的大量债务。 哈立德说：“由于以中巴经济走廊名义进行鲁莽投资，巴基斯坦必须偿还数十亿美元的贷款。” 6park.com


贴主:毛法毛天于2024_05_16 0:42:26编辑