中国的发展过程是比较曲折的，在历史上，由于清朝实行了闭关锁国的政策，导致国家发展停滞不前，走向落后，最终受到其他国家的打压，掠夺我国的资源，导致我国一步步走向深渊。
如今我国面对的局势还是比较复杂的，有很多历史遗留问题一直在困扰着我们，目前中国与印度的领土纠纷问题还没有得到解决，印度在拉达克地区的兵力已经达到了10万人，同时还有5个师的陆军，以及大批空军。

拉达克位于克什米尔东南部，是喀喇昆仑山和喜马拉雅山之间的一个峡谷地带，在历史上拉达克是属于中国的领土，清朝时期多次收复西藏，从此西藏成为了清朝的一部分，因此拉达克也成为清王朝的领地。
后来清朝末期，国力衰退，英国为了掠夺资源，打起了西藏的主意，英国指派克什米尔与西藏在拉达克列城展开了和谈，在最终签订的条约规定双方承认旧有的边界。1846年，在没有清朝代表参加的情况下，英国单方面划定了查谟-克什米尔土邦的东界，并将拉达克划入克什米尔版图。

印度在当时是英国的殖民地，在印度独立后，印度继承了英属印度的衣钵，但是拉达克自古以来就是我国的领土，领土是神圣不可侵犯的，我国固然不会轻易把自己的土地交出去，如今印度派遣大量兵力在拉达克，看似声势浩大，但是其实暴露了诸多问题。 6park.com
首先最大的问题就是军队开销了，10万兵力在拉达克，需要大量的粮食等物资，如果印度走陆路运输的话，光是从斯利那加到列城就需要18天，况且交通十分复杂，山路崎岖，车辆的耗油能力也会被提高，据悉运输到青藏高原冰川据点需要成本32美元，一个步兵师就需要至少煤油15-20吨，那么整个军队大约相当于12000吨煤油。

其次印军需要的粮食，一天大约就需要180吨，半年的话就需要32000吨，加上飞机、汽车、坦克装甲燃料等，印军需要的煤油至少数万吨，况且还有生活用品没有算上，印军如果想在拉达克过冬的话，至少需要20万吨的物资，那么运输成本将会达到几十亿美元，一天印军就需要花2000万美元。
虽然C-17运输机可以运输70吨物资，但是由于印军的前线机场建设欠缺，大约每次只能运输20-30吨的物资，然而C-17飞行1小时就需要24000美元，这样算下来运输需要48000美元，另外庞大的物资仅靠一架运输机是远远不够的，至少需要6600多架运输机，那么运输成本大约为16亿美元！

这些军队开销只是粗略的计算，还有一些军用设备等的开销，这些开销都不是一笔小数目，印军如果想在拉达克待上半年，恐怕军力难以维持，毕竟印度的经济实力本身就不是很强大，基础设施建设也很落后，要想打“打”持久战，这是不可能的，还不如早点撤退。
我国也会有一定的开销，不过由于我国的基础设施建设比较完善，在陆路运输等方面都会比印军更有优势。领土主权是我国这些年一直都在维护的，虽然我国是一个和平友好的大国，但是面对领土问题，我国一定不会退让，誓死捍卫。那么大家对于这件事情还有什么想说的呢？欢迎大家在评论区里留言。