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解读民航局东航失事调查通报,其实最关键的,就是一句话
送交者: 甲骨[★★声望品衔9★★] 于 2024-03-20 8:32 已读 1179 次 2 赞  

甲骨的个人频道

这是通报全文 6park.com

https://wap.peopleapp.com/article/7374205/7207449 6park.com

不出意外,调查没发现有啥问题,如果查出有问题的话,这事可能早搞定原因了。这各通报里面最关键的,就是这一句:"修复受损记录器,对获取的数据开展分析"。 6park.com

我们知道,这架飞机的两个黑匣子都被找到了。参见下面,应该是可以修复的损坏,通报里也提到,获取了数据。 6park.com

http://www.news.cn/2022-03/27/c_1128508282.htm 6park.com

如果是飞机驾驶员操作的问题,那么数据上一定会有显示的。本人做过黑匣子的研发,机长怎么操作,用多大的劲,飞机如何反应,如何飞行,都会被记录下来的。 6park.com

一般的说,找到飞机的FDR,如果能拿到数据,失事的原因八九成就找到了。最起码的,是否机长操作失误,就可以判断出来。现在看来,数据是拿到了,但竟然从中没找到问题?这问题就严重了。 6park.com

如果FDR找到,而查不到失事原因,那就只能到残骸里去差,比如被导弹打了,基本就是这么查。但是这架飞机摔得太粉碎了,估计很难查得到。 6park.com

但有一条,就是机长操作得原因就变小了,基本上可以排除。如果他的操纵有问题的话,黑匣子数据上,完全可以看得出来,而且基本上它是唯一可以确认机长问题的依据。
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