“邮轮国造”真相:只有30%中国造
芬坎蒂尼造船厂在2020年的新闻稿中说:“船只设计将根据中国客户的具体品味量身定制”。 6park.com
爱达·魔都号的俯缆图。(法新社)与此同时,芬兰动力系统公司瓦锡兰(Wartsila)为爱达·魔都号提供了自动化和控制系统、阀门控制系统、低位照明、导航系统、发动机和驾驶室控制台以及智能电机控制单元。 6park.com 瑞典-瑞士的电力和自动化技术公司ABB集团为该邮轮提供了动力推进系统。 6park.com爱达·魔都号的总设计师陈刚说,目前中国国内没有邮轮产业链,国内供应商不一定能满足邮轮的设计要求。 6park.com欧洲目前已经有完整的系统集成和供应链,拥有自己的一二级供应商,并掌握了邮轮供应链的使用标准体系,所以中国的供应商目前难以切入。 6park.com大型豪华邮轮被认为是全球最复杂的单一机电产品,其建造基本集中在欧洲地区。邮轮建造业的三大巨头分别是意大利的芬坎蒂尼集团(Fincantieri),德国的迈尔造船厂(Meyer Werft)以及在芬兰和法国均设有工厂的世腾欧洲(STX Eruope)。
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