随着我国的综合国力的不断提高，很多地方的基础建设都在不断增强。正是因为中国的基础建设非常的到位而且质量也非常好，所以在世界上有着“基建狂魔”的称号。相信大家都曾经听说过这样的一个段子，那就是中国的地铁上人们都在玩手机，但是在伦敦的地铁上大家都在看书。但是事实上是因为伦敦的基建太差了，信号根本没办法覆盖到地下。在后来中国工程队去帮忙建设之后，伦敦地铁终于有了信号，地铁上的人也开始玩起了手机。桥梁作为基础建设的重要部分，中国也是取得了非常显赫的成绩。很多国外的专家都认为中国不可能建设成功，但是最终中国用事实打了他们的脸。


虽然中国有着非常多的桥，但是其中有个非常特殊，被人称为中国最“特殊”的大桥，军人24小时驻守，任何人都不允许拍照。这座桥就是怒江大桥，这是318国道上唯一能够承载大型卡车通过的桥梁。就连当地的居民想要通过这座桥，都要经过严格的盘查。而且不能够停留，必须立刻通过，普通人想要拍照那是根本不可能的。但是怒江大桥到底有什么特殊之处，会让国家如此的重视呢？
怒江大桥是我国川藏线上的咽喉要道，很多重要的战略物资都要从这边经过，虽然现在已经修了青藏铁路，但是不能够完全替代卡车的作用。而且怒江大桥也是很多民用运输的重要节点，所以国家也不好将其完全封闭，只能派驻武警进行把守。但是事实上一般人也不会在怒江大桥附近逗留，因为那边非常的荒凉，地形也非常的陡峭。所以如果有人在这边不停的转悠，不是迷路了，那很大可能就有问题。 6park.com


但是这些把守怒江大桥也要有大量武警的，真好这边运送物资也比较方便，所以这附近有很多的军事基地。当地的居民也知道这一点，所以不会自讨没趣到这附近来。本身怒江大桥并没有什么怕拍摄的，就是一个普普通通的桥。禁止拍摄的原因就是怕有些人不小心排到了军事基地的位置，然后泄露情报。国家在这边重兵把守还有另外两个原因，第一个就是这边的位置非常重要，如果有敌人破坏了怒江大桥，那么军事基地就可能遭受袭击，同时两边的城市安全也将受到威胁。
第二个原因就是怒江大桥地势险峻，如果通过的时候不集中精神那么有可能会产生悲剧，武警把守也是为了人们的安全着想。当年建设怒江大桥的时候，就有士兵永远的留在了这边。怒江大桥全长74米，一开始的时候只是一座便桥。当时建这座桥的时候，大家都在争分夺秒，有一名战士因为劳累过度，不慎跌到了正在凝固的水泥墩中。因为当时条件的限制，根本没有办法实施救援，战友们只能含着泪给这名战士送别。后来这桥墩也被完整的保留下来，被人们称为“烈士墩”。

怒江大桥限速5公里，不得超速。而且桥的两旁都有武警站岗，检查来往车辆的电子设备。如果有人因为好奇拍摄了怒江大桥的照片，肯定是要被删掉的。每天的怒江大桥上至少要有300辆车通过，但是战士们都毫无怨言。曾经有人的车在桥上除了问题，想要下车检查，没想到立刻被武武警拿枪指着要求离开。虽然这有些得罪人，但这是军人们的使命。他们用自己的汗水和青春，履行对国家的忠诚。老的怒江大桥虽然经过多次加固，但是依旧显得太过落后，所以在它的旁边国家又修了一个新的怒江大桥，并且在去年已经完成了通车。老的怒江大桥也就此封锁，成为了人们的回忆