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现在提起索马里，人们第一印象就是“海盗”、动乱和贫穷，但其实，上世纪的索马里也有一段高速发展的日子。 6park.com
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1979年，索马里求购中国26架歼6战斗机，价值3310万美金，但拿到战斗机后，却只付了1600万定金，表示剩下的钱实在拿不出来了。
为此，中国8年间派“催收团”7次上门要账，却还是要不到尾款。
索马里干脆变成“老赖”，表示真没钱了。 6park.com
歼6 6park.com
中国也不客气：没钱还就用渔业资源抵债！
非洲穷国为什么要买中国战斗机？中国又如何让索马里还债，如今看，这次交易是赚了还是赔了？ 6park.com
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“贵客”上门
1979年，一架客机缓缓降落在北京机场，正是索马里的访华团。
由索马里国防部长亲自带队，其中一半成员都是军官，他们的目的也很直接，就是来向中国购买战斗机的。 6park.com
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不同于现在动荡不安，特产只有“海盗”的索马里，当时的索马里还有着统一的政府，虽然算不上多富裕，但也是一个正常国家。
要知道，当时我国才刚刚改革开放，并不富裕，急需大量外汇。
索马里的正好能解决我们的燃眉之急，因此作为“贵客”受到了我方的热烈欢迎。
那么索马里为何要向我们购买战斗机呢？ 6park.com
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答案也很现实，因为没得选。
索马里此前是苏联最忠实的小兄弟，主打一个“兄友弟恭”，装备了全套苏式装备，还邀请苏联海军在本国驻扎。
索马里和邻国埃塞俄比亚关系不好，存在领土争端。
好巧不巧，争议领土发现了石油。
并且美国人支持的埃塞俄比亚发生了内乱，这下子，索马里人坐不住了，用武力收复“国土”，欧加登战争因此爆发。 6park.com
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万万没想到，关键时候，老大哥苏联发挥“渣男”本色：抛弃了忠心耿耿的索马里，转身支持埃塞俄比亚。
面对有苏联支持的埃塞俄比亚，索马里大败，赔光了辛辛苦苦20年积攒下来的家底。
仗虽然输了，日子还是要过的。
所以索马里着手重建空军，苏联是没指望了，美国又不太熟，思来想去就只能找中国买战斗机了。 6park.com
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索马里和中国1960年建交了，关系还不错。
而中国武器是出了名的物优价廉，对于习惯了苏式装备的索马里军队也能迅速上手。
所以，一开始双方都是很有诚意的。 6park.com
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钱不够，发动机来凑
1979年9月，中国派出代表团前往索马里，专门商讨军售事宜。 6park.com
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经过商讨，索马里决定采购26架歼6战斗机。
歼6是当时我们空军的主力，性能虽然说算不上非常先进，但对于索马里这种小国来说已经完全够用了。 6park.com
歼6战斗机 6park.com
因为此前我国出口武器装备，多是采用无偿援助的形式。
所以对于这次生意非常重视，给出了足够优惠的价格。 6park.com
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但就算这样，索马里还是觉得差点意思，说白了，还是兜里没钱。
与此同时，我方代表团发现索马里虽然没有钱，却有货真价实的“宝贝”。
原来，索马里空军装备有当时非常先进的Su-22战斗机，虽然不能飞了，但还有几台闲置的发动机。 6park.com
su22 6park.com
正是苏联最新装备的AL-21F-3涡喷发动机，70年代才刚刚研制，是苏联三代战斗机装备的先进发动机。
这些发动机对我国当时的航空工业来说，简直是无价之宝。 6park.com
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我方代表团提出：没有钱，可以用这些发动机换，1台换1架歼6.
这些发动机对索马里空军来说也用不上，就同意了。 6park.com
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双方就敲定了合同：索马里用3310万美金，4台苏联发动机，换中国26架歼6。
客观来说，这个合同还是很厚道的，双方都能接受。
索马里先支付1600万美元的定金，接受全部飞机后，再支付尾款。
哪知道，索马里一拿到飞机就“翻脸不认人了”！ 6park.com
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“优质客户”变“老赖”
1980年，索马里就接受了中国的战斗机。 6park.com
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我们这边却迟迟收不到剩下的货款。
中国多次发催收电文，收到的回复却都一致：不好意思，真没钱了。
这可太让人恶心了。
双方白纸黑字，一手交钱一手交货，清清楚楚，明明白白。 6park.com
索马里 6park.com
怎么就敢赖账呢？
又不是以前那种无偿军援，现在谁还干赔本赚吆喝的事啊！
一个非洲小国都欺负到中国头上了，我们当然不会吃下这个哑巴亏。
还钱，必须还钱！
为此，从1981年开始，中国每年派出一支“催收团”前往索马里要债，前后7次，去了就找索马里政府，政府不给就去国防部，国防部不给就去找空军……
但就是这样，索马里还是不肯还钱。 6park.com
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索马里人脸皮厚是一方面，另一方面是索马里是真没钱了。
欧加登战争后，索马里元气大伤，这么多年就没缓过劲。
1980年代初，东非遭遇罕见大旱，饿死数百万人，索马里也受灾严重。
这还没完，索马里北部又闹独立，国内动荡不安。 6park.com
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到了1988年，索马里的歼6到了不得不保养的地步。
索马里只能厚着脸皮再次找上了中国，我方也很直接：不给钱，一切免谈。
这才终于从索马里政府要回了300多万美金。
中国人还是讲诚信的，派人到索马里维修飞机。 6park.com
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当然，我们并没有因此就放弃追债。
也是在这个时候，索马里政府提出了一个还债方案，让我们眼前一亮，终于有要回全部欠款的希望了。 6park.com
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“鱼其实也行”
索马里位于东非，气候干旱，农业不发达，也没啥石油资源，就算想卖点东西还债都不容易。
就在中方维修飞机的时候，索马里政府提出用渔业抵债。
索马里有着3000公里的海岸线，靠着索马里洋流，渔业资源极其丰富。 6park.com
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我方7次来索马里追债，索马里国内啥样太清楚了，这次倒真是肺腑之言。
经过反复商讨，中航工业第7次代表团同意了索马里政府的建议。
“用鱼抵债，也不是不行！” 6park.com
索马里丰富的渔业资源 6park.com
说干就干，1988年，我国就派出了两艘250吨级的远洋拖网渔船前往索马里海域捕鱼，并常驻索马里港口。
从1988年到1990年，两艘渔船就卖了20多万美金的渔获。
这么看来，要是我们每年派出十几条渔船，不出几年就能还上当年的欠款。 6park.com
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我们也确实这么做的，筹建了远洋船队，在索马里海域捕鱼。
但倒霉的是，一场意外打断了我们的捕鱼计划。
1991年，索马里内战爆发，政府都倒台了，大大小小的军阀控制了国家，索马里正常的进出口贸易都被迫中断。 6park.com
《黑鹰坠落》剧照 6park.com
无奈之下，我国渔船也只能回国。
直到今天，索马里依旧是全世界最不发达国家，依旧处于武装割据的无政府状态，想要回当年的尾款，希望渺茫…… 6park.com
索马里海盗 6park.com
赚了还是亏了？
中国对索马里的军售，仅从经济角度看，还有少部分尾款未收回，绝对是桩“亏本买卖”。
但事情不能这么算。 6park.com
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中国当初同意这桩生意，很大原因就是为了那4台Su22战斗机的发动机。
如果没有这次交易，在当时，中国很难得到如此先进且完整的发动机。
这些发动机对于我国航空工业的发展所做出的贡献是不可估量的。 6park.com
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从这个角度看，这桩生意也是挺“划算”的。 6park.com
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索马里的这次军售，也算是吃一堑长一智，让我们吸取了教训。 6park.com
出口巴基斯坦的歼10战斗机 6park.com
如今，中国武器装备畅销世界，但我们应该明白，生意就是生意，一手交钱一手交货，才是最根本的准则。