歼20的侧弹舱设计构思巧妙，相比F22从中间打开两片式侧弹舱门，然后伸出格斗弹发射架的设计，要精简得多。而在最近，解放军画报公开了歼20侧弹舱的近距离高清图片，不但能看到上面的两个转轴小门设计，甚至连内部的线缆都能看清一二。 6park.com
官方发布的照片，透明度够高的 6park.com
更重要的，是可以看到歼20侧弹舱的内部空间较大，这不禁让人想到一个老话题，里面能否装2枚格斗弹？其实，还真有这个可能，至少有3个改进设计：首先，侧弹舱伸出来的那个挂架，可以改为复合型的，并排挂载两枚霹雳10。从舱门开启的高度上看，空间是足够的。 6park.com
歼20就有类似的复合挂架 6park.com
飞豹的三联挂架，其实一个挂架上下也可各挂一枚导弹 6park.com
其次，还有一种方式，即伸出的挂架上挂一枚，舱门上再挂一枚，这是可行的，因为F-35就有类似的设计，它的舱门上就可以挂弹。不过，这种设计至少需要两个方面的改进，首先是舱门打开后不立刻闭上，而是保持开启状态，这个容易实现。第二个则是要改变歼20侧弹舱现有的挂架伸出方式，可能要回到类似F22的设计了。 6park.com
左边是现在的设计，右边是改进设计 6park.com
F35的舱门就可以挂弹 6park.com
第三、采用体型更小的的格斗导弹，目前来看，霹雳10的体型还是有点大了，如果采用直10的格斗导弹天燕90，同时提高推进剂的性能，保持和霹雳10差不多的射程，一旦实现，一个侧弹舱里装3到4枚格斗弹，都有可能。 6park.com
直10的天燕90空空导弹体型比较小 6park.com
不过，无论是那种设计，歼20的侧弹舱都有一个问题，那就是挂架太大了，看看F-35在舱门上挂载的导弹，直接去掉了挂架，将数据接口和电缆集成在舱门转轴里，这个设计比歼20、F、22和苏57都先进，值得学习。如果去掉了挂架，歼20侧弹舱里布置两枚格斗弹，轻轻松松。 6park.com
其实是可以不要挂架的 6park.com
总体而言，歼20的侧弹舱设计，算是独具一格，在目前已经出现侧弹舱的五代机里，也是最精巧高效的。F-22是两片式侧弹舱门，从中间开启之后，伸出挂架和格斗弹；苏57其实也差不多，只不过它的侧弹舱在主翼外侧的茧包里，对气动的影响较大。而土耳其的“伪五代机”TF-X的侧弹舱，估计和F22差不多，目前还没有开启的画面，无法评价。 6park.com
F22侧弹舱开启状态 6park.com
歼20侧弹舱开启状态 6park.com
据说苏57是这样开侧弹舱的，和F22差不多 6park.com
不过，歼20的侧弹舱并非独创，上世纪60年代初，美国共和航空公司和荷兰福克飞机公司联合研制的超音速截击机D.24“联盟”，就有类似的设计，它当时就有侧弹舱设计，采用了旋转外翻式挂架，在打开舱门，伸出导弹和挂架之后，舱门也会立刻关上，减少对气动的影响。 6park.com
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D.24“联盟”超音速截击机 6park.com
更神奇的是，该机的侧弹舱舱门上竟然没有耳轴开孔，设计比歼20更为精巧，不知道是如何解决关门和挂架之间的矛盾的。另外，D.24“联盟”的侧弹舱设计也更为紧凑，更小的空间容纳单翼更大的格斗弹。 6park.com
打开后舱门也是关上的，空间比歼20的更紧凑 6park.com
由此更可以肯定，歼20的侧弹舱是预留了携带2枚格斗弹的空间的，2个侧弹舱就是4枚，加上右侧的转管机炮，近距格斗能力五代机中最强。而它的主弹舱，也预留了容纳6枚中距弹的空间，一旦需要，随时可以升级。