回答: 中国歼20对战美军F22有多大胜算？ 由 DNA4200 于 2022-11-05 21:57

美国F22由于研发的太早，既没有EOTS(光电跟踪瞄准系统)，也没有EODAS(光电分布式孔径系统)，更没有光电感应头盔，还没有DSI进气道，再说F22十年前就关闭了生产线，根本就不可能做大的升级,最多只能做基线升级，也就是最多只能升级一些软件系统。因此拿什么跟中国歼20相比? 6park.com
而以上这些系统歼20都有，而且歼20隐身材料，用的是石墨烯吸波条等超材料，属于第三代隐身材料，比美国整整领先一代。虽然歼20的国产发动机WS10B,相比F22的F119发动机还有差距，但差距不大，属于同代产品。再说歼20鸭翼加边角翼设计，让歼20的升力系数大大领先美国F22,因此就算发动机差点，但机动性绝对不会比F22差，而且美国到现在，都没有研发出类似霹雳15那样的双脉冲空空导弹。等歼20配上WS15发动机，那将是全面领先 6park.com
这次美国五角大楼拨款109亿美金，给所有F22升级，平均每架F22升级费用高达6000万美金， 这次F22主要是升级航电系统，由于F22的宝石柱航电系统,用的Cpu是军用级的英特尔的486Cpu,在研发的时候那是相当先进的，但是现在经过二十年，世界电子元器件和半导体技术都突飞猛进，所以F22宝石柱这个平台现在有两个明显的不足，一是在硬件方面已经很难找到20年前的电子元器件，无法进行替换，二是软件方面，F22的软件是用Ada语言写成的，这是一种史前时代的计算机语言，现在已经找不到懂Ada语言的研发工程师。因此F22要集成新的武器系统，连软件都很难找人来写代码 ，这也是F22继续服役下去的一个重大的制约因素，因此F22需要更换成类似F35战斗机的宝石台那样的新型航电系统，模块化，可扩展，使用商用Cpu和操作系统，并且使用C语言来进行开发，由于要有C语言来重新编写全部的飞控软件，开发工作可谓是费时费力，这也是F22升级费用如此昂贵的原因之一 6park.com
第二个方面是F22的数据链已经落后，在研制的时候，F22只装备了不具备低可探测性的低速LINK16数据链，以及低可探测性的编队内飞行数据链IFDL,与目前F35装备的多功能高级数据链MADL不兼容，无法互通，这导致美国空军被迫使用XQ_58A无人机，作为F22与其他战机通信的数据中继平台。但这只能是一个临时方案，没有先进的数据链，F22就无法适应现代网络化空战的需要，因此数据链也有可能是这次F22升级的一个重点 ️ 6park.com
另外F22还有一些无法升级的项目，比如歼20和F35战斗机都装备了EOTS(光电跟踪瞄准系统)和Eodas(光电分布式孔径系统)，以及DSI进气道。F22没有这些系统，这是F22无法改变的巨大劣势，因为F22已经没有空间装这些系统，更不可能把嘉莱特式进气道改成DSI进气道，而且F22航程太短。F22设计的时候，是设想是跟前苏联的战机，在欧洲上空作战，因此不需要大航程，这导致了F22内油作战半径只有850公里，空空作战半径只有1000公里。这不但远远比不上我国的歼20，甚至不如F35A和F35C型这些著名的小短腿 。如果依靠外挂的副油箱或者空中加油来增大作战半径，那F22将在特定的区间和时间内失去隐身能力，何况是在对抗激烈的西太平洋，因此想抗衡中国的歼20无疑痴人说梦