2005年夏天，HH-60G铺路鹰与空军第920救援联队在阿富汗的兴都库什山脉上执行了一项大胆的任务，以拯救海豹突击队队员马库斯·卢特雷尔，他所在的小队遭到塔利班的攻击，仅他一人幸存。这个事件被称为"红翼行动"，后来在《孤独的幸存者》这本书和同名电影中得到了纪念。通过这次事件，HH-60G铺路鹰也为世界的广大军迷所众知，但是HH-60G毕竟是一种1982年首次亮相的武装救援直升机，弗吉尼亚州汉普顿的兰利-尤斯蒂斯联合基地司令部的詹姆斯·霍尔姆斯将军表示，在过去的30多年服役期中，超过90％的HH-60G铺路鹰机队遭受了战斗损坏和（或）结构疲劳。机体老化而且性能也不适应现代战争的需求，为此，美国军方一直在寻求一种替代HH-60G的更新一代武装救援直升机。
现在，"铺路鹰"的更换已经到来。洛克希德·马丁公司和西科斯基公司的官员十月初在西科斯基飞行发展中心举行的仪式上展示了新一代HH-60W"威士忌"直升机。而洛克希德·马丁公司的官网上更是用巨大的黑体字"我们所做的可以拯救他人，新一代的救援直升机已到来（These Things We Do,That Others May Live. The Next Generation Combat RescueHelicopter Has Arrived.）"隆重推出了这款新型的武装救援直升机。

该型号（HH-60W） 绰号"威士忌（60-Whiskey）"以最先进的UH-60M黑鹰为基础进行改进，增加了许多功能，以更好地支持各种作战救援和其他特殊任务。HH-60W旨在满足美国空军对于远程救援和高威胁环境下的作战要求，它将通过扩大内部燃料容量而不使用副油箱来达到航程延伸的目的，与其前辈UH-60M铺路鹰的330加仑内油相比，HH-60W的机身油箱整整扩大了一倍，达到了660加仑。而两台新型的通用电气T700-GE-701D涡轴发动机可提供1279kW的最大连续功率。而且据称机体的60%都采用了碳纤维复合材料，相对于传统材料可以达到强度更高、重量更轻的显著优势，与HH-60G铺路鹰相比，其航程的扩展可能不仅仅是一倍。同时该机集成的防御系统和传感器提供了航程和生存能力的空前组合，加上强大的武器套件，将继续延续黑鹰这种多用途直升机的传奇。
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此外，该机与所有UH-60M的发动机和动力系统保持100％的通用性，用洛马/西科斯基的宣传说是："该飞机以极其实惠的价格和整个寿命期内的低廉总成本提供了世界上最先进的直升机。"
在首发式上，美国众议员布莱恩·马斯特（Brian Mast）说道。 "你们执行的任务，从空中向地面发起攻击，拯救那些在地狱中的人们。这绝不是天生的安全任务。战斗搜索与救援任务永远是巨大的危险。它总是进入热点地区。"


洛克希德·马丁公司旋翼任务系统执行副总裁弗兰克·圣约翰说，在5月的首飞之后，有四架先前制造的HH-60W在该公司位于佛罗里达州西棕榈滩的飞行中心进行了评估，美国空军用来评估飞机的性能和承载特性。西科斯基位于康涅狄格州斯特拉特福德的工厂正在生产另外五架直升机。明年，圣约翰说，斯图尔特西科斯基训练学院的200名空军学员将使用三架新制造的HH-60W飞机。

美军的计划使用113架HH-60W威士忌直升机来代替空军老化的HH-60G铺路鹰直升机，为所有美军和盟国执行关键的战斗搜索和救援行动。