离开中国前，芬兰总统斯图布连说三声中文“谢谢”，给中国送上千亿大单。斯图布大秀中文的背后，传递出怎样的信号？他这一次访华，又给中国带来了哪些积极的表态？面对芬兰送上千亿项目，中方为什么需要保持谨慎？
10月31日，芬兰总统斯图布结束了对中国的国事访问，回顾斯图布这一次的中国之行，我们也可以明显看出，现在欧盟内部实际上希望加强对华合作的声音依然是主流，其中芬兰在7月和10月的欧盟对华加税议案上，都投下弃权票的国家，其心态还是有一定代表性的。

斯图布访华期间也明确表示，中欧需要避免陷入关税升级、贸易争端加剧这样的恶性循环之中。
当然，带着大型商业代表团访华的斯图布，此行来到中国，主要还是讨论两国经贸合作话题的。
例如在10月30日，斯图布还专门乘坐高铁从北京前往上海，期间他还在社交平台晒出一段体验京沪高铁的视频，平稳的视频画面，也很好地向全世界宣传了中国的高铁技术。
斯图布之所以专门要坐高铁拍视频，这也与中芬的一个重点合作项目有关系，那就是芬兰湾海底隧道项目的建设。
该项目从芬兰出发，全长103公里，预计投资高达150亿欧元（约合人民币1100亿），可以直接连接芬兰和爱沙尼亚的首都，并与欧洲铁路对接，由于其中大部分都位于两百米深的海底，建设难度极大，因此也被认为是欧洲的世纪工程之一。
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斯图布盛赞中国高铁，其实也是在对中国企业示好，希望中国能够承建这个工程。
不过中方的态度明显会更加谨慎一些，这也是有原因的。因为芬兰湾海底隧道计划早在2016年就提出了，并且在全球招标中，中企就战胜了美企获得了承建资格，而且中国当时不仅提供技术，还提供融资，不出意外的话，只需要5年我们就能帮他们建好。
但是在2019年，芬兰政坛突然变天，新政府上台后，立刻全面倒向美国，并且以政治原因阻挠中企建设海底隧道，最终这个项目就黄了。
如今虽然芬兰有意重启这个项目，但是中方当然需要更加谨慎，不仅仅是因为芬兰政治的不确定性，还因为芬兰如今已经加入了北约，其政治倾向必然会更靠近美国，这都可能成为项目推进的阻力。
当然，虽然海底隧道的项目暂时搁置，中芬两国依然有广泛的合作空间。
斯图布在接受总台采访时，就大力宣传中芬文化交流，并表示自己回国后，要鼓励更多芬兰学生到中国留学，体验不同的文化，丰富人生阅历。

另外，斯图布在出席2024中国—芬兰可持续发展高峰论坛时，还提到有超过250家企业在中国投资兴业，他也呼吁中企去芬兰投资，并承诺“芬兰会是中国值得信赖的贸易伙伴”。
值得一提的是，斯图布在离开中国前，还专门秀了一下自己的中文，对中方欢迎人员连说了三声“谢谢”，由此也可以看出，斯图布本次访华是做足了准备，也希望他在回国后，能够推动中芬关系继续向前，也能为中欧化解分歧作出努力。