据每日经济报道，近日德国总理朔尔茨呼吁迅速达成欧盟与南方共同市场的贸易协定，但一些欧洲国家对此表示反对。德国总理向欧盟委员会重申，欧盟成员国尚未将贸易政策责任转移到欧盟层面，这就是为什么欧盟无法达成所期望的自由贸易协定。他表示，欧盟“在当前地缘政治形势下”不达成新的自由贸易协定是“不可接受的”。德国总理在柏林对德国批发贸易联合会（BGA）发表讲话时表示：“必须迅速完成与南方共同市场的谈判。”

值得注意的是，据金融界报道，近日法国贸易部长表示，法国继续坚决反对目前形式的南方共同市场贸易协议，并相信有可能达成更优的协议。
而日前欧委会执意对中国进口电车加征关税之后，冯德莱恩转身又对南方共同市场抛橄榄枝，法国贸易副部长已经警告欧盟，称在法国不支持的情况下，如果欧盟执意要与南美的南方共同市场签订贸易协议，那将是一个巨大政治错误。法国现在陷入进退维谷的局面，马克龙为了一己之私跟冯德莱恩联手推动对中国电车加税，结果现在被冯德莱恩反捅一刀。一旦欧盟跟南方共同市场达成自贸协定，法国将首当其冲，这也是为何马克龙政府立马就急眼了。
近日，美国政治新闻网欧洲版“Politico EU”报道称，即便自己支持对华加征关税在先，法国政府仍认为中方对欧盟白兰地实施临时反倾销措施“不可接受”。一名法国官员当天透露，法国贸易部副部长索菲·普里马斯计划下周访问中国，期间将向中方“直接维权”，讨论中方对白兰地征税以及针对欧盟乳制品和猪肉行业展开新调查等相关事宜。这名要求匿名的法国官员声称，法国政府认为，“这些调查的政治性质显而易见，中国显然想让法国付出代价”。
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而芬兰总统斯图布近日就欧盟对中国电动车加征关税等问题回答澎湃新闻提问。他表示，需要避免陷入关税升级、贸易争端加剧这样的恶性循环，营造公平竞争的环境。斯图布告诉澎湃新闻，我们单个国家的行动范围是有限的。在经贸方面，我们遵循多数投票原则，你也看到德国投了反对票，法国投了赞成票，而像芬兰这样的国家则选择弃权。斯图布进一步表示，目前，欧盟委员会正在与中方进行紧张的谈判，我们还不知道这场谈判最终会走向何方。
此外，波兰维斯瓦大学经济学教授维陶塔斯·奥尔沃夫斯基在近日接受总台采访时称，欧盟发起的这场“电动汽车战”所导致的“冲突”不会带来任何令消费者满意的结果。自由贸易和经济全球化既是全球范围生产力高度发展的必然结果，也是当今时代各国经济发展的必由之路。匈牙利国家经济部工业事务副国务秘书纳吉·亚当也指出，欧盟对中国电动汽车提高关税是短视之举，也是一个误导性的决定，根本无法获得欧盟决策者所假想的“收益”。

而在近日举行的中国外交部例行记者会上，发言人表示，欧盟机构执意对中国的电动汽车进行反补贴调查并加征高额关税，是典型的贸易保护主义行为。他说，在没有业界申请的情况下，欧盟机构执意对中国的电动汽车进行反补贴调查并加征高额关税，是典型的贸易保护主义行为，将损害中欧产业链供应链合作，损害欧洲消费者利益，损害欧盟绿色转型和全球应对气候变化的努力。对话合作是中欧关系的主基调，互利共赢是中欧经贸合作的本质。