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2架苏57来华,美专家直接嘲笑:俄上门丢人,和歼20一比差得太远
送交者: 我在枫林中哭泣[♀☆★★★女中豪杰★★★☆♀] 于 2024-11-05 10:15 已读 1680 次 1 赞  

我在枫林中哭泣的个人频道

俄罗斯两架苏57隐形战机来华参展,美专家发文嘲讽:上门丢人,比不过歼20,暴露太多尴尬信息。

01.2架苏57来华,美专家阴阳怪气

本届珠海航展堪称是隐形机的“盛会”,3款隐形战机史无前例同框亮相,占比世界现役隐形战机种类的60%。

而对于俄派遣苏57来华访问一事,美专家彼得苏丘在美媒发文嘲讽阴阳怪气,认为俄罗斯此次将两架苏57送往中国,简直是“上门丢人”,因为与歼-20相比,苏57的质量和制造工艺看上去相差甚远。 6park.com

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美专家还表示,展会的参与者可以近距离检查这架苏57,但暴露了许多可见的螺钉和糟糕的机身面板接缝,这削弱了苏57战机的形象。

而且随着苏57的粗糙的细节照片和批评在中国互联网上传播,苏57厂家俄罗斯联合航空制造公司现在面临着公关挑战。 6park.com

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美专家表示,苏57展露的接缝空隙不容小觑,接缝的质量未达到任何合理的期望标准,这将严重影响飞机的隐身性能,苏57和歼20相比简直是天壤之别,歼20的机身表面更加光滑,根本看不到明显的缝隙,机身工艺处理和美军的F35都位于世界领先水平。

美专家的这个言论十分片面,此次美国一些所谓的军事专家借珠海航展之机,试图全方位地贬低苏-57的性能和技术水准,但问题是他们连问题的重点都找不到。 6park.com

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02.来华的是早期原型机,和量产完全体简直天差地别

因为美专家没有搞清楚一点的是,这次来华的两架苏57都不是量产型号,第一架飞抵航展现场的是编号为054的苏57隐形战斗机,这是苏57的原型机,而后续被运输机运往中国的苏57战机则是专门的地面展示机(这架战机根本不能飞,细节就更是粗糙了)。

其中被美专家持续嘲讽的是最先来华的苏57原型机054,这是苏57的第4架测试原型机,也是首架装备了完整航电的原型机,2012年首飞。 6park.com

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本质上这架苏57是用于技术实验和装备测试的工具,主要任务是为了执行验证机身航电设备功能任务。因此,隐形机在机体工艺上的粗糙处理是常见的现象,主要俄方是为了加快进度,验证相关技术,而非追求完全的隐形效果。

对于任何一种第五代隐形战斗机,研发过程中的技术验证和改进都是十分复杂的,而从验证机到最终量产机型,需要经历无数次的优化与改进。

都需要经过数年的反复测试、改进和完善,验证机与量产机之间的差异往往非常巨大。中国的歼-20、歼35(FC-31)同样经历了从初期原型到量产期间的工艺不断改进。 6park.com

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美方的专家却选择忽略这些因素,当然他可能根本不知道,原型机和量产机的区别,仅仅用一架早期的原型机来代表当前苏57战机的技术水平,完全是先射箭后画靶。

前面说过了,这架来华参展的054号苏57(当时的代号是T-50)是早期的原型机,主要侧重测试航电,而量产型号则不同,其目标是尽可能提高飞机的隐形性能、可靠性以及作战适应性。

在现在量产版的苏57上,制造工艺和材料选择上更注重隐形涂层的应用、机身面板的光滑度以及接缝处的紧密性,而这些细节在后期的量产过程中被逐步修正,使得量产型号的隐形外形更符合隐身战机的标准。 6park.com

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通过多次优化,量产型苏57的机身工艺显著提高,减少了那些验证机上明显的铆钉和粗糙接缝的现象。

从量产型和原型机的高清对比图看,仅从机体前部的测试图就能够看到巨大区别,相比于原型机在机身前部密密麻麻超过200个铆钉和明显的铆钉孔,以及雷达罩和授油管罩与机体明显的闭合缝隙。

量产版的苏57战机铆钉只有数十个,相比于原型机大幅度减少不说,铆钉孔几乎不可见,整体机身十分光滑。 6park.com

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量产型的苏-57采用了全新的隐形材料和复杂的涂层工艺,使其具备更高的雷达隐身能力。

此外,在进气口、尾翼设计以及边缘处理方面也进行了改进设计,还增加了复合材料的使用比例,这不仅使得机体更加轻便,而且进一步提升了其隐形能力和整体性能。

03.苏57歼20同为隐形战机,苏57再差也是五代机

至于和歼20的对比,需要指明的是,苏57和歼20这两款设计理念是有所不同的第五代隐形战斗机,它们各自的发展方向和目标反映了两国在军事战略上的不同重点。 6park.com

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歼20注重隐身性与制空能力,是一款旨在确保空中优势的重型隐形战机。其隐形性能出色的主要原因,歼20的采用了极高的机身处理工艺,先进的隐身涂层,以及优秀的气动布局,使得它在隐身性方面领先于苏57。

在雷达、航电技术上,歼20在后方技术优势的加持下,对苏57有领先技术优势,并没有到所谓“碾压”的地步。

当然,苏57也远没有某些美方专家贬低的那样“拉胯”或“落后”。其多用途的作战设计、优越的推力矢量机动性以及多样化的武器装备能力,使得它在面对各种复杂战场环境时展现出相当强的适应能力。 6park.com

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苏57不仅是俄罗斯航空工业多年积累的成果,更是目前全球仅有的三款真正意义上的第五代战斗机之一。

要知道,目前全球只有三个国家具备完全独立设计、研发和量产第五代战机的能力,就是美国、中国和俄罗斯。这意味着苏-57在技术上仅次于中美,其水平远远领先于其他国家的所有战机。

对于俄罗斯来说,苏57的成功意味着他们依然在全球顶尖的战斗机研发中占据一席之地,无论是技术积累还是实际作战效能,在世界上也都是位居前列的。

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