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据韩联社11月4日报道,韩国联合参谋本部(联参)4日研判,朝鲜在日前炸毁的韩朝连接公路京义线和东海线建造用于阻挡坦克推进的构筑物。联参表示,朝鲜上月15日炸毁京义线和东海线公路。截至本月1日,朝鲜每天投入300至400名人员和重型装备挖掘反坦克壕沟,挖出来的土堆放在壕沟北侧。据了解,东海线的反坦克壕长160米、宽10米、深5米,土堆高11米;京义线的反坦克壕长度和宽度与东海线相似,深3米,土堆高11米左右。韩军认为,发生突发情况时,朝鲜可用土堆填壕后“直接南下”。联参相关人士表示,对朝军来说有关构筑物并无军事效用,只是“故作姿态”而已。目前两处公路均未发现作业的兵力。
据韩联社11月4日报道,韩国联合参谋本部(联参)4日研判,朝鲜在日前炸毁的韩朝连接公路京义线和东海线建造用于阻挡坦克推进的构筑物。
联参表示,朝鲜上月15日炸毁京义线和东海线公路。截至本月1日,朝鲜每天投入300至400名人员和重型装备挖掘反坦克壕沟,挖出来的土堆放在壕沟北侧。据了解,东海线的反坦克壕长160米、宽10米、深5米,土堆高11米;京义线的反坦克壕长度和宽度与东海线相似,深3米,土堆高11米左右。
韩军认为,发生突发情况时,朝鲜可用土堆填壕后“直接南下”。联参相关人士表示,对朝军来说有关构筑物并无军事效用,只是“故作姿态”而已。目前两处公路均未发现作业的兵力。
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