华尔街日报 | 美国国防科技初创企业需要新的供应源:只要不是中国就行
正在研发武器用于对抗中国的美国国防初创公司遇到一个问题。他们依赖中国的零部件。
电动摩托车和电池初创公司LAND Energy的大部分零部件来自美国,但有些电池和车轮部件只能从中国获得。
正在研发武器用于对抗中国的美国国防初创公司遇到一个问题。他们依赖中国的零部件。 6park.com 中国是美国国防公司最重要的电池、电机、传感器、稀土材料和其他关键零部件的供应国。从无人机到舰船再到导弹,美国国防工业无不过度依赖中国的材料供应,这在华盛顿已经变成一个说不过去的现实。 6park.com一些行业高管和国家安全专家认为,在没有最实惠的、最容易获得的零部件的情况下,国防初创公司面临特殊挑战。 6park.com美国国防创新小组(Defense Innovation Unit)项目经理兼承包商Trent Emeneker说:“我们不想找依赖中国的公司。这是一个国家安全风险。我们看到了这一点,在遵守法律要求的同时也非常明确这一点。”美国国防创新小组帮助军方购买初创公司的技术。 6park.com一些国防初创公司表示,切断与中国的关系不仅代价高昂,也常常令人困惑,但对企业生存来说又是必要的。中国可能以任何理由停止向美国供应零部件。 6park.comTILT Autonomy创始人Ryan Beall说:“如果供应链枯竭了,你就没什么可卖的了。”TILT Autonomy为美国海军使用的无人机制造自动系统。
TILT Autonomy设计的用于无人机自主系统的电路板。
对备受投资者青睐,但难以找到客户的初创行业来说,改革供应链又是一道难题。 6park.com 根据PitchBook的数据,2021年以来,风险资本家向全球国防科技行业投入1,300亿美元,数以百计的新成立的美国国防科技初创公司占了其中的大部分。但几乎没有公司赚到大钱。根据数据公司Procure.FYI的分析,只有16家风投支持的国防科技公司从联邦政府获得的年收入超过2,500万美元。 6park.com美国不断演化且常常不够明确的法规,加上中国的出口限制,导致初创公司只能临时想些解决方案,并押注哪些零部件会变成禁区。这些五花八门的策略包括在东南亚进行制造、从墨西哥采购零部件、在美国制造零部件,以及使用3D打印机制造替代品。 6park.com一个行业贸易组织正在尝试为初创公司大批量采购零部件,以争取更低的价格。 6park.com位于华盛顿的无人机和机器人行业组织——国际无人驾驶飞行器系统协会(Association for Uncrewed Vehicle Systems International,简称AUVSI)的总裁Michael Robbins表示:“许多无人机公司仍然认为这对他们的业务构成了生存威胁。” 6park.com南加州初创公司Empirium创建了一个供应品采购网站,出售来自友好国家的不含中国部件的产品。弗吉尼亚州初创公司SolidIntel则通过搜索AI生成的数据集来发现供应链风险,例如供应商与中国政府之间的关系。 6park.comEmpirium联合创始人Mike Sims说,重塑供应链需要资源和地缘政治智慧,许多初创企业都缺乏这种能力。 6park.com他说:“首席技术官和首席执行官会在周日晚上上网搜索,看看供应商是不是来自中国。 ”
“我们没钱”
企业家Scott Colosimo看到了向美国军方销售电动摩托车和电池的商机,将他此前在中国创办摩托车公司时学到的东西排上了用场。
LAND Energy的Scott Colosimo
他说,他利用中国业务赚取的利润在克利夫兰买下了一家工厂,并努力避免使用中国零部件,帮助美国重拾制造魔力。他的公司名为LAND Energy,80%的零部件都是在美国生产的,但有些电池和车轮部件只能在中国买到。 6park.com LAND Energy与美国国防部之间有一些小额拨款和研究项目,Colosimo希望向美国军方提供为战术车辆供电的电池。他说,如果五角大楼想促进国防产品在美国本土制造,就需要给予他的公司更多支持。 6park.com“围绕国家安全的弹性生产,现在有不少空话,”他说。“但我们没钱做这件事。 ” 6park.com他正在考虑把一些制造业务转移到菲律宾,在那里,他有更多机会扩大业务,成本也更低。
LAND Energy在其克利夫兰工厂生产大部分零部件。
LAND Energy的一名工人正在安装电池。
老牌的国防承包商依赖于中国的几千家供应商,要脱钩没那么容易,但他们也在寻找解决方案。洛克希德-马丁公司(Lockheed Martin)正在投资3D打印,用这种技术生产更多零部件。RTX执行董事长在一次会议上表示,该公司正在评估替代方案,但不会退出中国。 6park.com 最大的国防初创公司之一Anduril Industries的首席执行官Brian Schimpf表示,该公司已将对华零部件采购支出削减至供应商预算总额的0.2%。 6park.com“我们的使命是在情况不好的时候支持美国,如果你过于依赖中国,就会把美国政府置于危险境地,”他说。 6park.com监管部门限制了在关键技术系统中使用中国零部件,决策者也通过并提出了法案,旨在让美国摆脱由中国主导的供应链。今年夏天,美国国防创新小组开始要求国防初创公司提供其硬件的完整清单,以密切关注来自中国的零部件。 6park.com两名国会议员在上周三致空军官员的一封信中称,空军对中国制造商的依赖是“严重的国家安全威胁”,信中引述的一份报告显示,空军去年对中国供应商的依赖增加了69%。 6park.com美国国防官员和行业高管预计,下一步,中国电机和电池将受到限制,而且几乎没有其他替代品。从导弹到舰船,再到无人机和卫星,各种武器设备搭载的电机上所使用的磁铁有90%以上都由中国供应。美国新成立的磁铁生产公司试图削弱中国的这种主导地位,但需要多年时间。 6park.com疫情期间,减少美国对中国的依赖成为两党的当务之急,疫情导致各行业无法获得中国制造的必需品。自那以后,随着美国将国家安全战略转向更加关注中国,这成为一个更大的焦点。
加州科斯塔梅萨Anduril Industries展厅内的红外线监控装置。
美国无人机改造
小型无人机处于美国供应链改革的前沿。乌克兰对中国无人机和无人机零部件的依赖,以及中国对这类供应的出口限制,已被许多人视为一种预演,表明对竞争对手的依赖会如何影响战斗结果。 6park.com 华盛顿智库民主防御基金会(Foundation for Defense of Democracies)中国问题高级研究员Craig Singleton说:“依赖中国零部件的风险不再是理论上的。” 6park.com中国和美国都对国防工业需要的中国关键零部件实施了限制,让美国公司感受到压力。美国法律禁止联邦机构购买使用中国关键零部件(包括摄像头、无线电和飞行控制器)的防务系统。美国还对因涉嫌与中国军方有关联以及支持俄罗斯军队而被列入黑名单的中国供应商实施了限制。 6park.com国防创新小组审查的无人机系统中,约有五分之一因为含有违禁零部件而不符合军事要求。 6park.comTILT Autonomy的Beall自2022年创办公司以来一直避免使用中国零部件。他对乌克兰人在其无人机中使用的一种中国无线电进行了逆向工程,并找到了在美国制造这种无线电的方法。新的无线电价格是原来的两倍多,而且需要几个月而不是几天的时间才能完成。他设计了自己的电路板,而不是从中国购买。他估计,避免使用中国零部件使他的成本增加了6到10倍。 6park.comBeall说:“如果政府想要美国的供应链,那没问题,但他们需要明确自己的要求,并为此买单。”
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