怕了怕了，我们中国人就是吓大的。
美国国会最新出台的法律：在美国马路上行驶的电动车不能用中国生产的零部件。牛逼。就是说连电阻，电容，FET，连接件，电缆，螺丝都不行，统统不行，明白吗？
真是白痴的法律。中国生产的C919为什么那么多关键零件采用外国产品？就是要尽快把飞机搞出来，验证自己的气动布局，然后再逐步替换。这才是正确的产品开发计划。如果中国规定C919必须全部国产化，那开发30年，不一定能搞出来一架合格的飞机。
美国人是放着成熟的国际产业链不用，非要和自己较劲是吧？千万别小看了这些小零件，在一个电路板上，一块小的FET，价值0.1元人民币，如果它烧了，整个板子报废。现在的电动汽车的电池包都是防水设计，你打开电池包，维修里面这块板子，最少得花5000美刀吧。而且修理厂还不一定有这块板子的备货，不懂耽误到什么时候了。北美这边，维修费超级贵，这种事故发生几次，美国产品就声明狼藉了。 6park.com
美国人是忘记当年日本车怎么打败美国车了吧。
不要和趋势对抗，否则你会死地很惨。美国这样搞，类似于飞机搞得好好的，非要回去踩缝纫机做衬衣。我们中国现在都比较少出口衬衣了，这些工业甩给孟加拉，印度了。 6park.com
当今的国际汽车市场，中国年销售量2000万辆，美国1000万辆，欧洲1000万辆。中国的电动车占比50%，美国10%， 欧洲30%不到。所以美国年销售大概就是100万辆电动车，如此而已。但中国年销量接近1000万辆，是美国的10倍。醒醒，国会老爷。你怕不是做梦穿越到1945年的时代了，还以为美国是天下第一呢？早不是了。 6park.com
中国是最大的电动车市场，中国当然也是最大的零部件市场。中国制定了电动车的标准。中国所有电动汽车充电枪都要遵循国家电网颁布的通讯协议。特斯拉在中国销售也必须遵守，否则你就别卖，或者自己建立充电站。特斯拉老板多牛的人，也必须低头遵守，否则你自己发电好了。 6park.com
美国最大的问题就是国会老爷是一帮律师出身的人，对于技术一窍不通，胡搞八搞。国际成熟的产业链不用，自己搞一套，或者用日韩的产品。但这些东西可靠性存疑，会造成美国产品故障率奇高。举一个例子，中国燃油车的自动传动系统一直不过关，经过了很多年的努力，直到燃油车快淘汰了，还是没有做起来。为什么？因为别人开发这个系统，大家都有故障的年代过去了，人家都成熟了，你才出来，再便宜也没有汽车厂敢用。美国现在就是面临同样的问题，本来大家零部件通用，美国集中精力搞自动驾驶，或者什么什么新技术就挺好。现在非要花时间来搞一套自己的零部件系统，没有10年不会成熟的，到时候黄花菜都凉了。 6park.com
我准备好了啤酒，安心坐在这里看热闹。
评分完成：已经给 victor2022 加上 1000 银元！