同时,还将禁止中企在美境内测试自动驾驶汽车。
一旦该禁令实施,就意味着所有来自中国的轻型汽车和卡车等轮式车辆都将受到很大影响。
至于理由,美方依然是老一套的说辞,即“出于国家安全考虑”。他们担心中国会通过车辆上的一些车载导航等功能获取相关数据,并远程操控车辆。
那么,问题来了,口口声声说担心“国家安全受到威胁”的美国,为什么不在第一时间就先将以色列及相关产业链的国家和地区纳入“黑名单”呢?
而是选在这个时间节点宣称要禁止中国的汽车软硬件,难道是害怕中国制造软硬件也会制造爆炸事件?
显而易见,这就是美国赤裸裸的“双标”,那副“有色眼镜”又架起来了。
事实上,这一论调最早是由美商务部长雷蒙多炒作出来的,她曾声称,中国软硬件都存在“显著风险”,数百万美国人的数据信息可能分分钟就已经被中国“收集”,车辆也可能被“操控”。 6park.com
由此可知,美国对中国汽车企业的恶意由来已久。
不管是对中国电动汽车加征关税,还是禁止使用中国软硬件,其主要目的就是为了进一步遏制我国汽车企业和电子信息等高新技术的发展,给自己国家企业的发展拖出缓冲时间。
事实上,美国正在做什么,才会“担忧”什么。
美国在通讯设备中设置秘密窃听装置,几乎已经是人尽皆知的事情了。
正在通过各种形式、各种渠道窃听、收集各种情报数据的美国,却还大言不惭的表示“担心国家安全受到威胁”。
不过,美国不要高兴太早,这种举动就是“搬起石头砸自己的脚”。
美国汽车领域的技术已经落后中国很多了。
对于美国汽车制造商来说,中企零部件的相关技术和成本等方面都有明显的优势,一旦这项禁令生效,就意味着这些零部件都将被禁止引入,美国汽车制造领域必然会迎来新的困境。
而且,真正与美国密切相关的产品,拜登政府的禁令也是难以施行的。
比如大疆无人机,美国政府的禁令就迟迟无法施行,就连美军都无视禁令,在继续购买,主要就是因为大疆独有的技术、专利和成本等优势,让各国市场都难以拒绝。
所以,能够看出,美国是知道自己对于“中国制造”的依赖的,只不过为了所谓“政治正确”,炒作“中国威胁”是必不可少的环节!
既如此,中国也应当未雨绸缪,脱钩断链并非我们的本意,但前提是美国没有倒行逆施,不计后果的针对中国!
当美西方宁愿自损1000,也要伤中国800的时候,我们就要以眼还眼、以牙还牙!