2024-05-07 11:57 作者：乐乐
2023年冬季，俄罗斯从中国采购2000多辆民用越野车辆，作为战场末端载具的消息，曾经引起一阵轰动。但当时外界主要还是出于调侃，认为俄罗斯也仅仅是将作为二线载具、运输单位使用。今年4月，乌克兰第60机械化旅首度披露，“俄军乘坐中国沙漠越野车猛攻利曼斯克方向”，当时外界还半信半疑。结果昨天俄罗斯方面，自己公开了乘坐中国越野车，向对手阵地冲锋的视频，真是叹为观止。 6park.com
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▲在乌克兰战场上一路疾驰的中国民用越野车
从无人机在现场发回的视频来看，两辆越野车各自搭载4到5名步兵，在后方火力支援下直冲对手阵地。虽然烟雾掩护并不及时，但凭借优良的越野性能，两辆车冲到对手阵地前下放乘员时都没有什么损失。后续步兵下车自己投放烟雾弹，而载具则顺利返回。尽管大家都对乌克兰极为有限的火力反击感到惊讶，但中国民用越野车卓越的越野机动性能，也确实惊人。用一句有点熟悉的话来说，就是中国民用越野车在乌克兰战场上经过了实战考验，其获得的经验，足以作为其他单位升级的基础。 6park.com
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▲这款民用越野车辆的设计非常经典
俄罗斯采购的这款载具是中国淄博奥德斯出品，车体后方有一个小货舱，理论最大载重550千克，既可以运货，也能装人（这次俄军就是用来装战斗人员）。其搭载一台85马力汽油发动机，最大速度80千米每小时，在泥泞的乌克兰平原上表现亮眼。俄罗斯方面采购了2000多辆，其中首批537辆是现货采购，性能相对简单一些。后面还有1590辆订单是经过升级的型号，主要将驾驶室变成封闭结构，变得保暖、抗撞，以适应寒冷的乌克兰战场。国内在出口这款民用品时，也没有像伊朗对俄罗斯提供无人机时，那样狮子大开口，158万卢布换算成人民币，大概也就比越野车国内售价高了不到1万。 6park.com
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▲拥有封闭式驾驶舱的改进版
事实上，国内还有一款更为人熟知的军用“山猫”全地形载具，军方将其普遍用于各种高机动领域，甚至还有搭载120毫米迫击炮、122毫米火箭弹的改型。这次奥德斯的“沙漠穿越者”出口俄罗斯后，也因为相似定位，获得了“山东猫”的昵称。而不管是“山猫”还是“山东猫”，本质上都和影视作品中，二战中美军大量使用的吉普类似。稳定的越野性能是这类载具核心，要的就是可靠和简单，而俄军最终将“山东猫”用于冲锋陷阵，其实也正是现代战场的一种发展趋势。 6park.com
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▲武德充沛的“山猫”
坦克设计三要素是装甲、火力和机动，从最开始到现代，各国坦克本质上都在三者中反复权衡。而事实上，其他武器的设计也都基本在这三个领域纠结。举个例子，苏制武装直升机一直以厚装甲、重火力著称，相对来说机动性、态势感知能力就要弱一些。等到卡-52登上战场时，这种定位在野战防空导弹密度极高的乌克兰战场，损失非常惨重。后续卡-52M搭载了比较先进的“产品305”导弹，远程发射定位使得损失大降，也让重甲防护变得意义有限。说白了这个世界从来都不存在既有重甲，又能跑得超快、拥有大量火力的战斗单位。就现在的高信息化、数字化趋势来说，重装防护的意义越来越有限，机动的价值越来越高。其中最典型的，就是简化版美制高机动“海马斯”，比起原型M-270履带式火箭炮表现更好。 6park.com
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▲高机动、高精度载具是大势所趋
“山东猫”确实不是很强的作战载具，和那些造价高昂/性能出众的步兵战车也无法相比。但当那些重载车辆在泥泞的乌克兰战场上挣扎时，轻载越野载具依然能行动自如。冲锋陷阵哪怕仅仅侧面支援，永远都不可能是“山东猫”的主流战法，极为有限的装甲在现代战场非常脆弱，缺乏防空火力意味着面对无人机更是灭顶之灾，顶多只能尝尝鲜。但既然其都能用来冲锋，那么充当前线末端载具，为战线运输物资、人员自然也没问题，这一点远比几次小规模进攻有作用。说白了，俄罗斯工业体系已经不能为自己提供简单、可靠的优质越野载具，而“山东猫”在中国强大工业体系的支持下，填补了这一空缺。