武汉长江大桥
套上了“金钟罩”！
12月8日
武汉长江大桥
主动防撞预警系统
实船测试取得成功
完成安装

通讯员于鹏飞 摄
让船舶及时调整、安全航行
12月8日，记者在武汉长江大桥桥梁防撞主动预警系统监控中心看到，一艘编号为“安吉208”的轮船朝着大桥驶来，能见度、风速以及轮船行驶过程中航道情况等实时信息在系统监测屏上清晰显示。“通过桥梁防撞系统，我们可以准确获取船舶航行偏位、超高、超速信息，及时做出调整，确保安全航行。”系统员说。

通讯员于鹏飞 摄
据介绍，桥梁防撞主动预警系统由预警雷达、摄像头、精密光电设备、警示装置、控制终端以及预警中心等组成，可通过人工智能为过往船舶发布预警信息。

安装在桥墩上的预警设备。
预警信息的生成得益于安装在现场的激光探测设备。这些设备可对通过桥区水域的船只高度进行探测，一旦发现船只高度超过允许范围，便自动向船舶驾驶员发出告警信息。

通讯员于鹏飞 摄
系统还能结合桥区的电子海图等，采用人工智能算法对船舶航行行为进行评估，如船舶出现偏离航线、航速过快或过慢等危险情况，也会自动向船舶驾驶员发出告警信息。
对于船员来说，获取预警信息的方式很多，包括定向扬声器、爆闪灯、电子显示屏等声光电设备和VHF电台、短信提示等。
长江中下游最大“桥群”
实现主动防撞预警全覆盖
目前，长江干线武汉段共有11座跨江桥梁已建成通车，其中武汉港核心区18公里的水域就有6座桥梁，是长江中下游最大的“桥群”。
自2020年“船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动”以来，武汉海事局先后完成了除武汉长江大桥以外的5座桥梁主动防撞预警系统的安装。随着长江大桥主动防撞预警系统的安装完成，长江中下游最大“桥群”实现主动防撞预警全覆盖。