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福建舰旁边已经看不到岸汽测试使用的管道了 6park.com
在福建舰最新的照片上，我们已经看不到岸汽测试使用的管道了。福建舰刚靠泊在舾装码头时，有两条蒸汽管道从蒸汽锅炉车间通往福建舰旁边，但现在已经不见了。这就意味着福建舰的岸汽测试已经结束了。我们知道此前我国的两艘常规动力航母辽宁舰和山东舰都没做过岸汽测试。 6park.com
福建舰的烟囱似乎从里面被盖了起来 6park.com
而且到目前为止我们也没有发现福建舰的烟囱冒过烟。最近甚至看到福建舰的烟囱口已经被盖了起来，这就意味着福建舰的烟囱短时间内是不会冒烟了。这和常规动力航母的测试程序和工作特点是完全不同的，山东舰可是在下水三个星期后烟囱就开始冒烟了。 6park.com
福建舰岸汽测试使用的蒸汽传输设备 6park.com
福建舰使用岸汽做测试是开创国内技术先河的，换句话说之前国内没有船舶做过岸汽测试。岸汽测试是核动力系统蒸汽轮机测试的技术特点。常规动力系统测试是不需要岸上提供蒸汽的，因为常规动力航母都自带锅炉，需要蒸汽开锅炉就是。上图是福建舰使用的岸汽输送设备，下面这张图就是福建舰岸汽测试配套的直流盘管蒸汽锅炉。 6park.com
直流盘管蒸汽锅炉 6park.com
给福建舰提供蒸汽的就是舾装码头旁边的蒸汽车间，车间里安装的是两台45吨每小时流量的直流盘管蒸汽锅炉，福建舰动力系统的主汽轮机测试用的蒸汽就来自这两台锅炉。 6park.com
这两台锅炉的工作参数为额定压力6.4Mpa、蒸汽温度480℃ 6park.com
前面我们也仔细讨论过这两台锅炉，从这两台锅炉这两台锅炉的工作参数来看，额定压力6.4Mpa、蒸汽温度480℃。这是我国采用的俄系常规动力航母锅炉的工作参数。但实际上福建舰用的蒸汽并不是这个参数，因为这两台锅炉是配有减温减压装置的，等减温减压之后工作温度和压力就降下来了。 6park.com
锅炉有配套减温减压系统 6park.com
如果福建舰使用的蒸汽工作温度和压力明显比常规动力系统使用的蒸汽工作温度和工作压力更低，就意味着福建舰使用的不是常规动力系统而是核动力系统。 6park.com
来自系统上游的蒸汽再经过储气罐后压力和温度就会降下来 6park.com
因为核动力系统的汽轮机所使用的蒸汽工作温度和工作压力要明显比常规动力更低。核动力系统常用的蒸汽温度大致在两百多度到三百度左右。所以说到底福建舰的测试锅炉测试的应该不是常规动力系统，而是核动力系统的主蒸汽轮机。 6park.com
钱树民曾经是一位核潜艇艇长 6park.com
今年元旦，福建舰的副舰长钱树民也谈到福建舰今年的主要工作任务是试验和试航，也就是说福建舰今年是一定会海试的。并且钱树民的身份很特殊，曾经是一位核潜艇艇长。让一位核潜艇艇长到福建舰上当副舰长，这个也是非常有深意的，潜艇指挥人员到水面舰艇上任职，这在国内本来就比较少见，而且通常都不会当副舰长。航母的副舰长通常都是飞行员出身或者水面舰艇指挥人员出身。所以这在国内外这都是很罕见的，可能与福建舰采用核动力系统有关。 6park.com
感谢信 6park.com
实际上福建舰和核动力之间的关联信息越来越多。最近江南造船厂感谢了一家制造电源系统设备的公司——武汉华海通用电器有限公司，感谢这家公司帮助江南厂有序推进了船舶建造工作。这家公司有种产品叫做海洋核安全直流电源。 6park.com
华海公司有产品已经在江南厂装船 6park.com
华海公司的产品 6park.com
如果武汉华海给江南厂提供的产品是海洋核安全直流电源，那么这个设备唯一的用途可能就是装在福建舰上。因为江南厂唯一有可能用到涉核设备的项目就只有福建舰这个项目了。海洋核安全直流电源肯定是在海上使用的，在我国能用到这个东西的只有三个地方。一是核潜艇，二是AP100S海上核动力浮动平台，第三个就是福建舰。而核潜艇是渤海造船厂的专利，和江南厂无关。海上核动力浮动平台是在胶东制造的也和江南厂无关。唯一和江南厂有关的可能只有福建舰这个项目有可能会用到涉核设备。 6park.com
实际上江南造船厂很早就有核技术相关资质 6park.com
江南造船厂也有核技术相关工作机构的存在 6park.com
一提到核动力系统，总是有人说江南造船厂没有涉核技术资质，不能造核动力航母云云。但实际上江南造船厂很早就是有核技术相关资质的，造核动力航母没有任问题。以上种种信息表明，福建舰和一艘核动力航母之间的关系已经越来越近了。