最近网络上出现了多张疑似陆军新型轮式8*8步兵战车进行陆地试验的谍照，从谍照来看，新八轮步兵战车和此前陆军最新列装的11式轮式步战车有很大不同，反倒是和2017年外媒报道过的我军新一代轮式步战车整车结构很是相似，只是轮对数量从之前曝光的6*6升级成了8*8结构。 6park.com
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其实纵观新八轮谍照会发现，新车虽然还处于未定型的陆地试验阶段，但是已经表现出了多个亮点，比如无人炮塔、更强的导弹发射箱、更强的防护能力、更强的内部空间等几大优势：
一、无人炮塔：无人炮塔相比传统有人炮塔最大的优势就是不占据车体内部空间，而且智能化测控系统替代士兵也提升了作战打击火力。所以近几年包括坦克、轮/履式步战车开始升级逐渐成为主流的无人炮塔来提升综合战斗力。 6park.com

其实早在2013年央视就曾公开报道过陆军第四代自行高炮服役的新闻，并介绍了新型高炮所采用的无人炮塔设计优势有多么明显。并且近几年出口的VN-1C轮式战车和珠海航展上对外展示的新型大八轮步战车，采用无人炮塔的不在少数，所以这样正在进行地面陆试的新八轮，也采用了无人炮塔设计，已经不能算是什么高科技新闻了。 6park.com
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但是从实战化角度来说，新八轮采用无人炮塔的优势还是很明显的，比如其最大的好处就是能够扩展车内空间，同时增强防护能力。因为无人炮塔并不需要穿透车体，只需要堆叠在车顶即可，所以也就不存在传统有人炮塔下的吊篮会侵占车体内部空间的问题；同时车体开口数量更少、也能一定程度上提升整车的防护能力。 6park.com

二、反坦克导弹发射箱：仔细看会发现最新改进的炮塔不仅仅是无人炮塔的改变，包括炮塔上加装的诸多武器也进行了着重升级和改变。比如08式、11式步战车有人炮塔上的红箭73单臂式反坦克导弹发射架不见了，改为四联装新型导弹发射箱，除了载弹量大幅提升外，还有就是导弹性能的提升，推测很可能是换装了红箭16反坦克导弹。 6park.com
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红箭16反坦克导弹是我国最新装备的首款第四代反坦克导弹，根据官方介绍称，其作为我国首款第四代反坦克导弹，除了拥有更深的打击能力和更远的打击距离外，还能够在发射后不管，利用自身携带的红外跟踪/瞄准系统，自主攻击敌方目标，并主动攻击敌方装甲车辆防护作为薄弱的顶部装甲，也就是实施“掠顶攻击”。据悉其能够击毁现役大部分主战坦克和步兵战车等一众重装甲车辆，并且该反坦克导弹具有重量轻、体积小、射程远的优势，既可以装在“猛士”轻型高机动装甲车上，也可以挂载在直升机上，甚至单兵直接发射。 6park.com
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三、新型机关炮：从陆试谍照来看，新八轮上无人炮塔上的主炮还是单管主炮，但具体型号是之前的2A72型30毫米机关炮改进型，还是最新的35毫米国产埋头炮还无从得知，因为新炮取消了之前用于保持射击精度的桁架结构。 6park.com
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但从新型机关炮的发展来看，延续之前仿制30毫米机关炮的可能性已经不大了，因为之前陆军多型战车上装备的30毫米机关炮，是我军仿制苏联2A72型机关炮的国产型号。这款30毫米机关炮虽然有着射速高的优势，但也因为研制年代久远，存着在弹种单一、射击精度差、重量和体积较大的缺点。所以新八轮无人炮塔上的新炮，很有可能是之前研制并取得试验成功的国产35毫米埋头炮，毕竟这款35毫米埋头炮早前已经多次出现在珠海航展上，也就足以证明其技术已经成熟可靠，可用于实战化作战装备。 6park.com

埋头弹相比传统脱穿弹拥有更加紧凑的尺寸，所以整个弹药的体积和重量可以大幅降低，同时载弹量也可以大幅提升。更重要的是埋头弹的弹芯内置在发射药内，而且我国的埋头弹还首次采用二次点火设计，不仅提升了炮弹的初始速度，弹芯脱穿后可以以4倍音速向预定目标射去，同时更高的炮口初速也让35毫米的埋头弹具备了一公里范围内，轻松击穿140毫米装甲的能力，还会给目标物带来附加的高温杀伤性破片，造成二次伤害。 6park.com
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三、更强的防护力：一直以来轮式步战车虽然相比履带式战车有着重量轻、机动性好的优势，但也因为自身重量限制无法和履带式战车一样加装防护能力更好的复合装甲，所以轮式战车的防护能力也就一直很是薄弱。但随着战争模式的转变，轮式战车开始逐步替代履带式战车成为轻型和重型装甲旅的主力武器装备，所以如何提升其火力和防护能力就成了设计难点。 6park.com

提升火力打击能力很简单，比如11式轮式突击车就是在8*8步兵战车底盘上，加装了105毫米突击炮后，也带来了不亚于15式轻型坦克的火力打击效果。但是如何提升防护能力就成了难上加难，因为防护能力越强。装甲就越厚重，而轮式战车因为自身行走方式限制，战斗全重天生受到一定限制，根本不可能和坦克或者履带式装甲车一样加装厚重防护装甲，所以从新八轮陆试谍照来看，覆盖全身的防护装甲也得到了提升，看似体积更薄了很多，估计是换装了防护效果更高、质量更轻的陶瓷复合装甲。 6park.com
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四、更大的车内空间：
之前陆军现役的08式或者11式轮式底盘，虽然性能优秀，但是为了提升其转弯半径和机动性，车体长宽高限制的都比较大，这也使得其不管是08式还是11式的车体内部空间都不是很充沛，特别是在保留需求侵占车体内部空间的有人炮塔后，留给乘员承载空间已经很小了。 6park.com
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较小的载员舱不仅会降低长时间行军的战斗力，同时也降低了士兵携带武器的数量和种类。像德国的拳击手8*8轮式步兵战车，整车尺寸相比瑞士的皮兰哈8*8大了至少一倍，带来的作战优势很是明显，除了最多能够搭载16名全副武装的士兵外，还能够装载包括单兵反坦克导弹、火箭筒、通用机枪、油桶等附属武器装备；反观皮兰哈8*8轮式步战车虽然整车体积更小，但是内部空间也更小，特别是在采用传统有人炮塔的情况下，勉勉强强能够搭载连驾驶员在内的10名士兵，而且并不能留有足够空间用于容纳其他武器装备。 6park.com
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所以可以明显看到，正在路试中的新八轮车轴之间的轴距，相比08式和11式的底盘轴距明显扩大了不少，所以也需要额外在车轮之间设计防护车体。但是带来的优势很是明显，轴距增大后车体内部的空间更大了，同时取消了传统的有人炮塔、换装了并不会侵占车体内部的无人炮塔后，车体内部空间估计和德国的拳击手一样大，除了能够提升整车战斗全重和防护能力外，内部更大的空间也更适合搭载更多的士兵和武器装备。 6park.com
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而且从文章一开头提过的陆试谍照来看，新一代轮式战车从一开始就发挥了模块化设计概念，既有6*6底盘也有8*8底盘，这样不同战斗全重就可以满足轻型、中型装甲旅的作战需求。同时模块化的设计理念，也使得其在非承载式底盘结构上，可以加装不同结构的上装部分，来实现运兵、反坦克、指挥、雷达、气象、无人机、医疗、电子战等不同衍生车型，从而实现“车族化”设计理念
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