据俄罗斯卫星通讯社10月11日报道，日本飞行员导致一架美国飞机坠毁，美国最重要军事机构进行调查后愤怒表示，此人的举动很不寻常。

当地时间10月8日当天，美国公布了今年2月份发生的一次致命坠机事故的原因，引起了外界的广泛关注。今年2月份的时候，日本飞行学员上崎仁史和他的美国空军飞行教官埃姆斯在驾驶美国T38C教练机进行飞行时出现了事故，该教练机最终坠毁，埃姆斯和上崎仁史也死于这次事故。此后，美国相关部门立即进行了调查，最终发现了这次事故的原因，即为认为操作失误导致。在降落过程中，上崎仁史将油门置于怠速状态达18秒，这造成了该飞机在要降落时，飞机速度太低撞击到了地面。当时教官艾姆斯曾告诉上崎在最后阶段要保持飞机和跑道的平行，同时还要保证适合的降落速度。但是因为上崎仁史操作不当，在降落前飞机低于合适速度，等埃姆斯发现时已经晚了，其虽然尝试将飞机速度提到最大，但是还是失败了。飞机在距离地面500米时坠落。据悉，教官埃姆斯在最后阶段没能正确处理，发现学员操作失误的地方，没有及时进行修正；而学员上崎仁史的行为则是十分异常。

其实这已经不是T38C教练机第一次出现这样的事故了，2018年11月份的时候，美国空军一架T38C教练机在晚间飞行时坠毁，造成飞行员一死一重伤。2018年5月底的时候，美国一架T38C在密西西比州哥伦布空军基地附近偏远地区坠毁，幸运的是机上2名飞行员安全逃生。2017年11月底的时候，一架来自美国劳夫林空军基地的T38C发生事故，造成了一名飞行员死亡。

T38C教练机是T38教练机的改进型，是美国的诺斯罗普公司研制的双座双发超音速中级教练机。其在原型机的基础上安装了霍尼韦尔公司新的GPS、INS导航系统、大气数据计算机和雷达高度表，还使用了以色列飞机工业公司提供的显示处理器和平显等等。其上还安装了2台通用电气公司J85GB5涡轮喷气发动机，单台推力11.93千牛，其最大平飞速度为1310千米每小时，最大巡航速度为1010千米每小时，实用升限为16340米。其翼展为7.7米，机长为14.13米，机高为3.92米，机翼面积15.79平方米，其空重3460千克，正常起飞重量5490千克，最大起飞重量5900千克。T38C教练机具有对所有教练机的基本要求，其中包括安全性和可靠性，以及在满足高级训练阶段要求的情况下尽可能降低飞机成本等。但是该机还是多次出现事故。

而这次让美国进行如此长时间的调查，主要还是因为机上有一名日本学员，并且坠毁的主要原因还是这名学员造成的。而且美国还发现这名学员的表现很反常，因为如果在降落时飞行速度过低的话，其会觉得不舒服，但是其却没有对这个有所反应。