美军方宣称10月2日在“印太地区国际水域” （掩饰进入南海我岛礁附近海域），被水下不明的物体碰撞的“海狼”级攻击型核潜艇“康涅狄格”号，现已上浮航行到关岛海军基地靠泊。
从媒体披露的这艘SS-22攻击型核潜艇的照片上来看，发生水下碰撞的部位是在该核潜艇的围壳，也即指挥台的前方正中部位，意味着“康涅狄格”号是在潜航的过程中，与水下的不明物体相碰撞的。
此前，美军在第一时间否定了“康涅狄格”号核潜艇是与其他水下的潜艇相碰撞的，从事后返回关岛美海军基地的这艘SS-22攻击型核潜艇受损的情况来判断，美军方的说法还是比较可信的。


“康涅狄格”号核潜艇，其艇体前上部的指挥台上有明显的划痕，中间的一条尤其深，本文作者据此揣测海水已灌进围壳里面去了，中间部位指挥塔被撞得瘪了进去，而且撞瘪掉的面积还特别大，令这艘核潜艇不得不立刻上浮。
倘若是两艘潜艇在水下发生碰撞事故，则“康涅狄格”号攻击型核潜艇指挥台的受损情况，就不仅仅是被撞凹进去那么简单了，受损情况应该还要严重，这个基本判断是能够成立的。
美军方认为与SS-22攻击型核潜艇相撞的，可能是水下的一艘沉船、一个沉海的集装箱，或是其他未在海图上标明的不明物体。


对于美军方的说法，从媒体上披露的“康涅狄格”号攻击型核潜艇围壳受损的情况来分析，其实都是不靠谱的，或许是为了转移视线。
试想如果是沉船、集装箱、海图上未标明的物体，与潜航中的“康涅狄格”号攻击型核潜艇相撞，毫无疑问，这艘核潜艇的受损情况还要严重，绝非指挥台中间部位被撞瘪，包括艇员负伤的情况还要严重。
据网络上披露的消息，“康涅狄格”号攻击型核潜艇，10月3号的位置图，也就是距离事发一天之后，这时候所处的位置离我南海西沙群岛岛礁最近处也只有42.8海里（参阅军武吐槽君“美国潜艇事故细节曝光，曾逼近南海岛礁42海里，被撞部位异常蹊跷”推文）。


如果此说成立，则意味着美海军SS-22攻击型核潜艇，10月2日事发当天，或许已经潜入或逼近了我南海岛礁12海里领海线水域，在进行见不得人的勾当，想探索一下我核潜艇基地，或收集我核潜艇的水下声纹特征等，熟悉并规划未来美攻击型核潜艇在南海攻击我航母编队、两栖远征攻击群的预设伏阵位等，这些都是有可能的。
在如此近的距离内，“康涅狄格”号攻击型核潜艇，为了自身隐蔽需要，不会开启主动声呐，而是以被动声呐和依靠海图潜航，属于秘密地隐蔽接近目标。
我军方在岛礁四周，应该设置有水下反潜探测设备，水下、水面、岸上、空中构筑了严密的反潜网络，海面的反潜舰艇、空中的固定翼反潜巡逻机和舰载反潜巡逻机，都具备能捕捉到水下“大黑鱼”的能力。


“康涅狄格”号攻击型核潜艇，静音性能尽管较好，噪音尚不足100分贝，能与周边洋面噪音浑然一体，但毕竟是艘艇长100余米，潜航排水量12000吨的水下庞然大物，在我完善的反潜网络体系下，在临近我岛礁水域时，自身不被暴露是非常难的。
SS-22攻击型核潜艇，潜入或逼近我南海岛礁12海里领海线水域，在执行秘密任务，堪称“艺高人胆大”的行为，属于过于自信的军事行动，殊不知其神不知鬼不觉的潜航，仍然被我反潜网络所锁定。
或许中方采取了一定的应对措施，让“康涅狄格”号攻击型核潜艇吃了暗亏，不得不上浮以水面航行的姿态，快速撤离南海我岛礁附近水域，返回数千公里以外的关岛海军基地。


至于“康涅狄格”号攻击型核潜艇，与水下不明的物体发生了碰撞，依本文作者的揣测，最大的可能性是就是我方释放出了水下的自行潜航器。
这种自行潜航器，堪称一艘小型的潜艇，具备锁定潜艇行踪并具备反潜作战能力，或许当时正在环绕我岛礁12海里领海线水域执行巡逻任务，一不小心，就与秘密潜航前来窥探的“康涅狄格”号核潜艇，撞了个满怀，恰巧正中了其指挥台中间部位，撞出了一个深深的凹坑，让“康涅狄格”号负伤不轻。


我执行巡航任务的深海潜航器，估计也负伤不轻，毕竟相对万吨级的SS-22攻击型核潜艇，这个数吨顶多数十吨的潜航排水量，体量实在是太小了。
深海潜航器和攻击型核潜艇，两者在水下的碰撞，却逼出了水下的一条“大黑鱼”，让其不得不匆匆忙忙地撤离了我南海岛礁12海里领海线水域，真的非常了不起。
凡事皆有可能，看我潜深1万余米，能探索全球最深高达11034米的马里亚纳海沟秘密的“奋斗者”号潜航器，不仅拍摄到了全球最深海沟的照片和视频，而且还抓取了海沟底部的泥沙等物，就知道我深海自行潜航器的厉害了。