中国苏-30 
为了维护我国海洋权益，保护海洋生态、资源，建设海洋强国，一般而言，将派出海上巡逻机进行监控巡逻。我国运-8X海上巡逻机、运-8反潜机、高新6号反潜巡逻机、空潜200大型反潜巡逻机，都是基于这一主旨而开发研制的。但总体上，我国海上巡逻机尚在建设中，而依据《联合国海洋法公约》，我国海域管辖范围达300万平方公里，对于我国南、东部海域等较远海域而言，这几款巡逻机的巡逻、监管与威慑敌机的力度，可能不能满足当前的海域局势所需。
 
日前，《环球时报》8月4日文章指出，解放军飞行员驾驶战斗机苏-30创造了首个南部海域武装巡逻10小时的飞行记录。所到之处包括我国海域最偏远的岛屿和珊瑚礁。专家表示，这种长时间的巡逻任务，无论是技术还是精神层面，对飞行员都是一种极大的考验，对于我国所属海域巡逻覆盖范围的战略价值更是超乎想象。
 
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这次巡逻任务由隶属解放军南方司令部空军航空旅执行，任务代号“雷电之鹰”。任务内容是从我军空军基地往返巡逻最偏远的岛礁，需要10小时。时间之长令人想到，正是因为略有些“鞭长莫及”才会让边缘处海域受到虎视眈眈的窥伺。而当下，这种长时间的巡逻任务已经成为维护我国海上安全的必要一环，同时对于飞行员的耐力也有了硬性要求。
            
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报道称，在此之前，我军战机的飞行时间记录是8.5小时，此次苏-30单飞巡逻打破了这一纪录。巡逻过程中，苏-30进行了空中加油，飞行员也携带了水和食物以补充体力。此次巡逻包括2名飞行员，卢庚和王颖。
 
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卢在报道中说，一般飞行4到5个小时，体力和精神都将到达极限，为了减轻压力和疲劳，我们需要安排进食、聊天的环节。王则表示，这次任务的意义不是打破飞行员的个人极限或是单纯的创造单飞巡逻时长的新纪录，而是有关真正的战斗的一切。
 
我国军用航空专家傅谦韶告诉《环球时报》，战斗机的燃料容量无法维持10个小时的飞行，因此对空中加油等技术方面有一定挑战性，长时间的飞行任务中，飞行员需要保持高度警惕，时间越长，飞行员的压力也就越大。
 
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傅指出，稍早时间，H-6轰炸机家族也执行了类似任务，但它们毕竟不是战斗机，战斗机能够护送轰炸机，同时还能对空对地执行监视任务，相比于轰炸机、巡逻机、反潜机进行的巡逻任务而言，对维护我国国家利益和空中安全的意义更大。
 
此前我军派遣了至少4架歼-11B战机部署永兴岛，此外还有歼轰-7，且至今这些战机，仍部署于这些附属岛屿上。虽然岛上的战机对其附近海域情况反应更快，但是，傅谦韶告诉我们，
 
由于海岛气候盐度、湿度偏高，且岛屿上维护不便，岛上机场面积也较小，战机数量并不多。因此长期海上巡逻仍然重要，能够有效互补岛上战机的不足之处、分担防务。
 
这次长达10小时的巡逻任务，开启了我国较远海域巡逻的常态化进程，是对我国海上安全、海域和平的有力保障，具有重大战略意义。 6park.com
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