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中国船舶集团旗下的配套企业和科研院所卯足干劲持续发力一批科研成果取得了突破性进展由我国自主研发的国内首台全海深地质绞车刚刚通过验收。此前,世界上仅有少数国家具备全海深科考绞车研制能力,这次中国船舶七〇四研究所全海深地质绞车的成功研制,实现了万米深海科考绞车国产化的研制。中国船舶七〇四研究所高级工程师 毛立峰:使我国成为全世界第三个可以在全球最深海域开展地质取样的国家,这标志着我国深海调查装备又迈出了关键的一步。我国自主研制的“船用低速机增压器”,日前刚刚完成首次配机试验,整机性能达到国际先进水平,填补了国产自主品牌在这一领域的空白。此外,我国船舶行业还有两项技术获得了国际认证。
中国船舶集团旗下的
配套企业和科研院所卯足干劲
持续发力
一批科研成果取得了突破性进展
由我国自主研发的国内首台全海深地质绞车刚刚通过验收。此前,世界上仅有少数国家具备全海深科考绞车研制能力,这次中国船舶七〇四研究所全海深地质绞车的成功研制,实现了万米深海科考绞车国产化的研制。
中国船舶七〇四研究所高级工程师 毛立峰:使我国成为全世界第三个可以在全球最深海域开展地质取样的国家,这标志着我国深海调查装备又迈出了关键的一步。
我国自主研制的“船用低速机增压器”,日前刚刚完成首次配机试验,整机性能达到国际先进水平,填补了国产自主品牌在这一领域的空白。此外,我国船舶行业还有两项技术获得了国际认证。
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