航空发动机被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，是衡量一个国家工业水平、综合科技水平、科技基础乃至综合国力的重要标志之一。航空发动机涉及大量的前沿学科和基础技术，包括气动热力学、传热学、结构学、耐高温高压高负荷技术、油耗、噪音、重量等，是当今世界最复杂的工业品之一，目前世界上能够研制飞机的国家很多，但是能够研制高性能航空发动机的国家屈指可数，而美俄是这些为数不多国家的佼佼者，美国的F-119、F-135矢量发动机、俄罗斯的F117S矢量发动机都是世界顶尖航空发动机，同时也代表着美俄两个强大的工业基础。
 
 
美国F-119矢量发动机
 
 
俄罗斯F117S矢量发动机
 
航空发动机对于一个国家的重要性不言而喻，而这个极其重要的领域对于中国来说却是短板，研制一款高性能航空发动机需要长时间、高投入才可能成功，而中国工业基础薄弱，在很长一段时间里面都没有属于自己的国产高性能航空发动机，只能选择购买，这就导致中国空军战机受制于人。最典型的例子就是中国的歼-10战机，歼-10战机至今诞生已经有超过十几年，但是歼-10的数量还不到500架，不是中国的生存技术不行，也不是中国没有资金去建造，而是歼-10使用的俄制AL-31FN涡扇发动机受制于人，俄罗斯提高多少AL-31就只能生产多少，这严重影响中国空军的发展。
            
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中国自行研制的第三代战机歼-10
 
 
歼-10装备的俄制AL-31FN涡扇发动机
 
航空发动机是现代战机的心脏，一个人没有了心脏铁定活不了，而一款战斗机没有了发动机，不说战斗力连飞都飞不起来。而在中国空军主力战机里面，不仅是歼-10战机，包括歼-11、苏-30、歼-20原型机等国产战机装备的都是俄制发动机，这对于国人来说无法接受，就好像自己的脖子被别人卡住一样，虽然有可能面临窒息。正所谓知耻而后勇，在遭受美俄等航空强国多年白眼、遏制和封锁之后，中国科研人员奋发图强，再加上国家巨大资金投入，终于研制出属于我们自己的高性能航空发动机WS-10和WS-15。
 
 
WS-10“太行”发动机
 
 
装备WS-10B的歼-10B战机表演的眼镜蛇机动
 
WS-10发动机是中国上世纪80年代末立项研制，并于2011年实现量产的的一款高性能发动机，WS-10分为WS-10和WS-10B发动机，其中WS-10B是一款矢量推力发动机，在2018年11月举行的珠海航展上做出“眼镜蛇”和“落叶飘”两项高难度机动动作的歼-10B战机装备的就是WS-10B矢量发动机，这表明中国不仅掌握了高性能发动机技术，而且还攻破了最新的矢量推力技术。目前中国国产歼-10DC，歼-11BD、歼-15战机都已经换装国产WS-10发动机，中国空军主力战机不再受制于人，打破了美俄的封锁。而WS-15是一款比WS-10B更加先进的矢量发动机，未来将会装备在歼-20战机上，一旦WS-15装备歼-10，那么会让歼-20战力如虎添翼。
 
 
歼-10未来会装备WS-15
 
中国近些年在来航空发动机领域取得重大突破，离不开航空发动机加工技术的进步，根据国内媒体报道，我国航空发动机领域的新一代航空发动机叶片生产、超硬材料生产、低成本数控机床、百轴数控磨削加工机床等航空发动机加工技术出现井喷的现象，就拿航空发动机所需要的超硬材料来说，中国已经成为世界超硬材料生产第一大国，中国在2016年的人造金刚石产生达到130亿克拉，产量占据世界总产量的90%，人造金刚是目前世界上硬度最强的材料，而硬度排名第二的氮化硼（就有耐高温性和化学稳定性）产量达到世界总产量的70%，此外还有硬质合金、宝石、陶瓷、钛合金中国都可以进行大批量生产，这些超硬材料是制造航空发动机的重要原材料。
 
 
我国已经可以生产高强度航空发动机
 
 
世界硬度最大的人造金刚石
 
一个国家的发展不能寄希望于别人，一旦把自己的命运寄托在别人身上是非常危险的事情，在1982年马岛战争中，法国停止向阿根廷供应飞鱼导弹，掌握战争主动权的阿根廷军队迅速溃败，最后失去了马岛。而像航空发动机这种最核心的技术，别人不管你给多少钱，人家都不可能卖给你，所以必须自主创新去掌握。有时候，我们应该感谢美俄或者西方国家对我国的封锁，因为他们的遏制与封锁间接地让我们走上了自主创新的道路，如今30年河东，30年河西，我们已经不屑于西方国家对我国技术封锁，因为在很多领域我们都已经超越西方国家，处于世界领先水平。 6park.com