在以拖沓和效率低下而“闻名”全球的印度军工体系中，他们首艘国产航母“维克兰特”号的整体研发制造进度，几乎是向空军的LCA战机，陆军的“阿琼”坦克等动辄持续数十年的项目看齐。这种尴尬的状况也直接导致了，原本应该是向外界展示印度工业实力的“维克兰特”号航空母舰，如今却凭借着其堪称跌宕起伏的项目研发制造进度，已然成为了大家茶余饭后的一大谈资。

（本应展示印度实力的“维克兰特”号却成了茶余饭后的谈资）
据报道，在近期由印度海军和印度工商联合会联合举办的“国舰国造”研讨会上，印度海军主管军舰生产和采购的萨克塞纳海军中将对外放出消息称， 印度首艘国产航母“维克兰特”号(INS Vikrant)目前已进入建造工作的收尾阶段。如果不出意外的话，该舰将于2021年交付印度海军进行进一步的测试。在此之前，“维克兰特”号将在近期完成一系列由工厂主导的系泊和海试工作。

（印度海军称该国首艘国产航母将于2021年正式交付）
而另一名印度海军高层也表示，“维克兰特”号即使如期交付印度海军，也还将进行至少为期2年的舰载机适应性试飞工作。也就是说，这艘被印度人寄予厚望的国产航母即便是在之后的测试中全部顺利过关，那也得到2023年前后才能正式进入印度海军服役，至于形初始作战能力的形成，那就更得等了。彼时，离“维克兰特”号航母的批准立项、正式开工以及首次仓促下水已经过去了整整24年、17年和11年的时间。

（“维克兰特”号交付之后还将进行为期2年的舰载机测试）
众所周知的一件事是，对于“维克兰特”号航母而言，令其名声大噪的主要原因并不是“印度首艘国产航母”这个噱头，而是这艘航母在开工建造特别是下水之后曝出的一系列令人匪夷所思的闹剧。这当中，承建方科钦造船厂经验的缺乏和项目管理能力的低下自是不用多提。但一艘航母居然会因为迁就于民船的建造，而被迫在船身主体完工率只有30%的情况下多次下水、入坞的事情，恐怕也只有在印度这种神奇的国家才有可能发生。





（该航母的整个研发建造过程可以说是闹剧不断）


相比之下，包含在048工程中的我国第一艘国产航母002型，其在立项时间和开工时间分别晚于“维克兰特”号10年和7年的情况下，竟先于印度航母实现了海试、舰载机适应性训练等一系列重要测试科目，几乎是已经达到了可以随时入役的状态。如此强烈的反差，也难怪有不少网友吐槽称，如果“维克兰特”号再拖下去，其项目进度甚至有可能被身为我国的第二艘国产航母，也是第一艘电磁弹射航母的003型反超。



（再拖下去有可能被我国003型航母实现项目进度反超）


当然，已经习惯了等待的印度海军应该对此不会有太大的反应。他们在商讨“维克兰特”号的后续进度之余，还对印度第二艘国产航母“维萨尔”号进行了一番展望。从目前透露的信息来看，“维萨尔”号应当还处于预算和项目可行性的审查评估阶段。至于将来的“维萨尔”号在其建造过程中是否会重蹈“维克兰特”号的覆辙，我们也只能拭目以待了。