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发动机应该没啥问题,空客320neo也在用。737max的问题是机体高度潜力挖荆新的发动机大造成机翼下空间不够才会有削扁的发动机舱前移而且有倾角,造成容易出现抬头失速。为了避免可能的失速编了这么个强制飞控。之后就是后续的迎角传感器的工作逻辑感人,两个中的一个出问题就可能系统抽风。抽风后完全不允许切换到手动操作模式,眼睁睁看着撞地。 更新一张图,可见修型过的发动机舱,这个是在a320neo上看不到的。毕竟737基本设计已经是50多年前的事了。 | |||
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