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早期的AMCA设想图还属于“四不像”的状态，相当有印度特色。（资料图） 6park.com
凤凰网军事 凤凰网军评 3月1日 6park.com
随着越来越多信息的曝光，印度自2月26日开始对巴基斯坦境内目标进行空袭的真实水平开始逐渐显现，其中印度空军面临的装备窘境也暴露无余。或许是针对这种情况，印度在正在举办的AeroIndia 2019综合性航空航天展上曝光了最新的AMCA隐身战机计划。最令人不可思议的是，印度方面宣布AMCA战机将在6年内首飞，性能将全面超越歼20。 6park.com
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图为AMCA在2009年展出的风洞模型，原计划将在2017年首飞。（资料图） 6park.com
在印度本次对巴基斯坦的空袭行动中，幻影-2000充当了绝对主力，但这对于印度而言却实属无奈之举，因为印度早在2001年就计划研发国产隐形战机取代幻影-2000与米格-29战机，该机最初的名称为“先进中型战机”。印度在2001年批准经费研发“先进中型战机”，但直到2008年才提出了对这款战机的最初构想，该项目也是在这一年定名为AMCA战机，并于次年的印度航展上首次展出了AMCA战机的风洞模型，首架原型机计划于2017年首飞。 6park.com
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印度今年展出的AMCA模型，该机立足空优，计划取代幻影-2000。（资料图） 6park.com
站在印度本次对巴空袭的角度来看，AMCA战机的定位相当正确。印度在本次行动中派遣幻影-2000执行攻击，而让“超机动性大型战斗轰炸机”苏-30MKI执行空优支援，暴露了印度空军目前缺乏空优型战机的窘境。而AMCA战机最初的定位就是取代幻影-2000与米格-29，一方面为印度空军提供可靠、先进的空优型战机，另一方面作为20吨级中型战机，还能填补LCA轻型战机与苏-30MKI重型战机之间的空白，令印度空军具备完整的空战体系。 6park.com
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AMCA战机最初类似隐身版米格-29OVT，但印度却有更高的追求。（资料图） 6park.com
从AMCA空优为主的定位来看，该机确实有可能直面中国歼20。但与歼20稳舰迅速的发展不同，AMCA从一开始就坎坷不断。AMCA最初计划采用米格-29OVT装备的矢量版RD-33发动机，但印度认为RD-33推力有限、自重体积过大、改进潜力有限，希望采购法国M88或欧洲的EJ-200发动机（“欧洲双风”的动力）。但法欧当时没有成熟的中推矢量技术，印度在想当然的试图在法欧发动机上整合俄制矢量喷管失败后，AMCA至今尚未确定动力系统。 6park.com
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印度将AMCA发展缓慢的锅甩给了LCA，反正LCA债多了不愁。（资料图） 6park.com
尽管印度空军早在2010年7月就向AMCA发布了性能需求，印度斯航空公司也几乎在同时表示AMCA的气动外形已基本完成设计，但AMCA的整体研发却直到2014年才正式启动，到了原本计划进行首飞的2017年才刚刚完成初稿设计。有意思的是，针对AMCA研发进度的严重滞后，习以为常的印度并未在技术、理念领域找原因。有印度军事专家表示，AMCA难产的原因是设计团队中的骨干被借调到LCA项目中，结果却没想到被LCA陷住了腿。 6park.com
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美国的帮助令印度对AMCA重燃希望，期望该机在性能上接近F-35。（资料图） 6park.com
如果一定要将AMCA与各国现役隐身战机进行类比，该机气动外形与中国歼-31比较类似。根据印度方面的描述，AMCA将兼具雷达、红外线及视觉隐身能力，而且拥有超视距打击能力及超音速巡航等能力，采用DSI进气道，装备有源相控阵雷达及导弹预警系统等。但着眼于美国在回绝印度采购F-35后表示愿意帮助印度发展第5代战机来看，AMCA未来将越来越向F-35看齐。而来自美国的帮助，或许正是印度喊出6年试飞，超越歼20的底气吧。 6park.com
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印度对装备发展一贯的功利浮躁态度使AMCA不可能超越歼20。（资料图） 6park.com
但从本次印度对巴空袭的现状来看，印度对装备空优战机的需求相当迫切，即使AMCA能够在6年后首飞，结合日后还需要漫长的试飞、生产、列装过程，AMCA对印度空军而言是缓不救急。除了漫长生产、列装过程，印度对AMCA过高的技术期望，将使该机很容易陷入印度装备一贯的高技术期望导致高经费投入，高经费投入却换不来高技术产出的怪圈。而且对单一项目的过高投入将影响空军整体的装备更新计划，至于超越歼20则只能在梦里了。 6park.com
对于本次对巴空袭的实际效果究竟如何，印度心知肚明。本国空军战机的局限，以及飞行员被俘或许都将刺激印度开启新一轮金额更高、决心更大的战机采购计划。但从AMCA计划中能看出，印度对空军发展的态度依旧功利与浮躁。未来印度战机不要说超越歼20，即使保持对巴基斯坦空军理论上的优势也将越来越难。【凤凰网军事 凤凰网军评 刘畅】