个人关于Z-20以前做的分析

2016年看到寨里娃娃的图，在他的图上标记分析，见下图1

  从头顶往下看，黑鹰桨毂顶部没有啥东西，Z-20的桨毂上面顶个小帽子。查直升机总体设计的教科书，小帽对减小阻力作用不是很大，但能够改善桨毂后面的气流来降低振动。

   说到振动，就要提黑鹰的可升降旋翼设计，黑鹰为了能够用C-130运输，原本让旋翼几乎贴着发动机，旋翼距离发动机距离太近造成了振动，解决办法是增加旋翼到发动机之间的高度，这样就装不到C-130里面了，故采取旋翼可升降的办法，即旋翼在往C-130里装的时候可以降下来，降低尺寸15英寸，换算是38厘米。Z-20的旋翼看样子不是可升降的样子，难道Z-20没考虑用运输机运输吗？个人觉得未必如此，《兵工科技》采访602所的设计师的时候提到了用运输机运输，Z-20不降低桨毂能装到运输机里吗？因为根据上面图看，Z-20的高度显然不比黑鹰升高旋翼低多少，那么怎么装呢？下面看看黑鹰的数据（图2）。

   从黑鹰数据可以看出，黑鹰工作时的从地面到桨毂顶部是3.76米，折叠后的高度只有2.74米，降低了1.02米，1.02米减去旋翼降低的38厘米，还有64厘米的高度如何降低呢？黑鹰还有一个办法是降低起落架高度来降总高度。所以，Z-20也可以采用这个措施。不过，降低高度也难进入到运八/九的货舱，进入伊尔-76有可能的，进入Y-20的货舱没问题。

   5片旋翼下面Z-20是个塔座，该塔座能够对部分桨毂进行遮挡，减小桨毂的迎风面积来降低阻力。黑鹰要让旋翼可升降没有这个塔座，增加了桨毂外露的面积从而增加桨毂阻力。

   塔座下面到座舱顶部的高度比黑鹰要大，这与我们较大功率发动机的比黑鹰发动机体积要大的缘故。2016年珠海航展披露了一款2000KW和1600KW的发动机，无论是哪款，可能都比黑鹰发动机体积大，故Z-20这部分的体积和高度都要大。这部分体积和高度大并非坏事，这也意味着今后有条件换更大功率发动机。虽然这部分体积大，但可以看出这部分的减阻设计还是很用心，前后过渡线条比黑鹰更流畅，阻力不会太大。

   Z-20座舱明显能够感到比黑鹰要长和大，602所的设计师也说了希望座舱大一些。座舱大估计是增加了油箱空间和内油和座舱空间。

   从机头来看，Z-20的机头更为丰满，线条比黑鹰更为流畅，为驾驶员增加了更多内部空间。流畅的线条对减小阻力有好处，教科书上说“增加机身头部拐角半径是减小机身阻力的有效途径”。

   尾梁与机身之间的过渡和黑鹰有很大的区别，存在明显的往上收的情形，黑鹰和机身底部几乎是一平面。该过渡的真正原因是什么？个人认为尾梁设计与总体有关，明显Z-20的发动机上部和机身整体高度比黑鹰大，尾梁的设计如果象黑鹰那样底部是平的，尾梁距离发动机的高度尺寸就大，在尾梁上部就形成明显上下不对称，这样不对称对机身压差阻力不利；尾梁要布置尾桨传动轴，尾梁降低后传动轴也不好布置，增加传动距离个重量。尾梁采取当前位置，应该是考虑了减阻、结构设计等诸多因素。

    后尾轮设计也和黑鹰不同，尾轮更靠后，尾轮的支撑结构设计挺有特色，这个设计起到了一物多用，尾轮的液压缓冲结构布置在腹鳍里面可以减小阻力，腹鳍起到航向稳定性的作用，是一个巧妙设计。垂直尾翼和水平尾翼的设计上，Z-20没有像黑鹰那样设置一个大缺口，而是垂尾上部和下部几乎同一宽度，黑鹰则是有一定的变化。这个难说谁更好，不过Z-20的设计看上去更顺眼一些。

    回头整体看一下，基本上从各个细节设计上看出，Z-20的设计几乎可以说都是根据自己的实际情况来进行设计的，只是在总体布局上和黑鹰类似。而以前602所的设计师还谈到，Z-20用了很多复合材料，这些复合材料设计要遵循和金属材料完全不同的规范，设计不好会增重而不是减重。这方面典型的例子是印度在LCA的设计上，号称用了很多复合材料，结果还不见得比用金属材料省重量。另外还有Z-20的飞行控制方面采用的是电传操纵，加上气动设计的核心旋翼系统和黑鹰完全不同，可以说Z-20从里到外都是自己完全自己设计，根本不是所谓的山寨黑鹰。

   一些人之所以说Z-20是山寨黑鹰啥的，一方面是因为国内当年进口了黑鹰，另一方面是因为Z-20的总体布置和黑鹰类似。在这方面，可以说国内设计直升机必然会借鉴各个国家的优秀设计，但采用类似布局就认为是山寨，那把事情看得太简单了，因为很多类似需求会导致类似的设计结果，尤其是在一些设计方面会有趋同，譬如典型的民用大型客机设计，几乎都是波音737,空客320的样子，C919也是如此，难道说737出现的最早，后面这几家都是山寨的737么？而我们前面也可以看出，Z-20的很多设计和黑鹰是不同的，里面有着自己的设计思想在里面。以前由于没有清晰的照片让大家看不到设计细节，而相信随着清晰照片越来越多，更多细节越来越多，大家能够看出Z-20是不是所谓山寨黑鹰。

     总之，个人认为Z-20是个挺耐看的直升机，而且随着更清晰的照片披露，大家会觉得Z-20的设计挺符合目前流线型设计的潮流的，会喜欢上这个中国人自己的通用直升机的。