中国经过多年的技术积累，在近年来，终于迎来爆发期。各种海军新式舰艇层出不穷，下水更是一艘紧接着一艘，被广大网友们戏称为 " 下饺子 "。056 型护卫舰于 2013 年 2 月 25 日首舰服役，截至目前，短短 4 年不到，已经服役 38 艘，还有多艘在建。更早期的 22 型导弹艇，更是在 2004 年 -2009 年间，建造了 80 多艘。而今，已经开始对其进行封存。此外，还服役了 26 艘 054A 型护卫舰和 6 艘 052D 型驱逐舰。在建的驱逐舰、护卫舰、两栖登陆舰、大型补给舰等等各类舰艇，更是数不胜数。



在如今的和平时期，中国造舰速度堪称举世无双！即便是美国，新型舰艇的下水和服役数量，也无法和中国相提并论。这主要是因为，在过去的美苏军备竞赛中，美国建造了庞大的海军舰队，完全能够满足美国海军将来 30-50 年内的需求。由于美国装备技术的超前发展，远远领先于世界其他国家。这直接导致，美国只需对部分关键性舰艇进行升级改造，便可继续保持世界领先地位。最显著的是，美国 " 小鹰 " 号航母于 1961 年服役，至 2009 年退役，时至今日，依然是领先全球绝大多数国家的超级航母！



美国最后一艘常规动力 " 小鹰 " 号航母
此外，美国的舰队过于庞大，整体进行更新迭代，需要耗费巨额资金。即便是美国，也要历经数十年，才能逐步完成海军舰艇的全面升级。而中国则截然相反。中国海军几乎是白手起家，在成立初始，就落后世界水平至少一百年。因此，中国需要补课，需要建造大量的新式舰艇，来缩小国际差距。经过数十年的技术积累，中国才终于迎来造舰高峰期。然而，今日中国的造舰高潮，远远比不了美国。美国不是不造，而是该造的，都基本造好了。中国不是现在造的太快，而是以前造的太少！
由此对比，我们可以得出，在和平的当下，中国造舰效率是高于美国的。但这并不意味着，美国的造舰能力比中国弱。要知道，在二战时期，包括护航型航空母舰在内，美国在短短几年内，共建造了 147 艘航空母舰。其中大量的赠送给盟国，用来在海上打击德国海军。最疯狂的是，二战中最为著名的弗雷彻级驱逐舰，排水量 2500 吨，美国仅仅在两年内，就建造了 175 艘！平均五天交付一艘，这种可怕的造舰能力，时至今日，都无出其右。



弗莱彻级驱逐舰
美国当时生产的弗雷彻级驱逐舰除了美国海军自用之外，还大量赠送给盟国友军。上世纪 70 年代，我国台湾从美国接收到的 " 单管阳字 " 号驱逐舰，就是美国退役的弗莱彻级驱逐舰。当时，美国以举国之力投入二战，诸多民营企业转做军用。175 艘弗莱彻级驱逐舰的建造任务被 11 架造船厂所承担，包括 8 家民营造船厂和 3 家海军船厂。而这些民营造船厂也通过承建弗莱彻级驱逐舰，获得了大量先进的造舰技术。有 121 艘弗莱彻级驱逐舰被派往了太平洋战争，为击败日本联合舰队，立下了汗马功劳。


由于特殊的二战背景，使得弗莱彻级驱逐舰的建造纪录，至今无一国能够打破。因此，美国的造舰能力，是绝对不容置疑的。当我们在为自己国家的海军迎来发展高峰期而欢呼时，也不要忘了，美国依然是全球唯一的超级大国。如果中美两国释放所有的产生力，投入舰艇建造，美国必然占据更大优势。当然，21 世纪的主题是和平与发展，中国无需与美国搞军备竞赛。中国只需按照自己的既定计划，按部就班地发展自己的远洋海军即可。还是那句话：美国不是不造，而是该造的，都基本造好了。中国不是现在造的太快，而是以前造的太少！
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文字 ：网络
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