中國無人機的發展勢頭又快又猛，不但型號多而且性能好，美國所有的無人機中國都有對應的型號。譬如美國有「捕食者」，中國有「彩虹-4」；美國有「全球鷹」，中國有「翔龍」；美國有X-47B，中國有「利劍」。
中國的無人機性能和美國的非常接近但是價錢要便宜很多。由於無人機在真正作戰時消耗量很大，中國在這方面有不對稱的優勢。想想看，日本和韓國購自美國的「全球鷹」超過兩億美元一架，美國自己的生產價格也高達五千萬美元，他們耗得起嗎？
無人機是未來空軍的發展趨勢，極為重要，因此我們有必要來幾張中國無人機的照片：

圖18：2013年09月25日，「彩虹-4」無人機真機亮相北京國際航空展覽會。
上面這張圖，你看到的「彩虹-4」不是模型而是真機，下面展示的武器應該也是拆卸了炸藥和引信的真彈。
「彩虹-4」無人機翼展18米、身長8.5米、最大起飛重量1330公斤，有效載荷350公斤。
「彩虹-4」無人機最高航速達到每小時300公里，飛行高度達到7000~8000米，可以連續飛行超過40小時，適合執行遠距離和長時間的偵查與監視。
「彩虹-4」是武裝無人機，有四個掛架，可以攜帶兩枚空對地導彈AR-1和兩枚精確制導炸彈FT-5。所以「彩虹-4」是具備偵查與打擊於一體的無人機，用美國慣用的誇張語言叫做「發現即摧毀」。滿載武器的「彩虹-4」巡航時間降為14小時。
圖18中，位於中間的白色導彈就是AR-1，它重48公斤，激光制導，最大射程10公里，彈頭重10公斤；位於兩旁黑頭紅尾的精確制導炸彈就是FT-5，它重100公斤，北斗衛星制導，是一種形似導彈的滑翔炸彈。
「彩虹-4」的作戰性能優於美國的「捕食者」，但是價錢只有「捕食者」的一半。
「彩虹-4」在同類武器中處於國際領先地位。

圖19：這是「翔龍」無人機，中國版的「全球鷹」。
「翔龍」的連翼設計在無人機中獨一無二，機頭突起部分是衛星天線的位置，指揮與通訊全部經由衛星。由於升阻比高，這種飛機特別適合長時間的偵查任務。
「翔龍」是大型高空無人偵察機，翼展24.86米、身長14.33米、身高5.4米、最大起飛重量7500公斤，任務載荷600公斤。
由於中國使用殲-8的發動機，它太大、太重、功率過高，非常不匹配，所以「翔龍」可以用每小時七百公里的速度（不需要這麼快）在18~20公里的高空巡弋，但是工作時間只有10小時，遠遠不及「全球鷹」。等到中國研發出小推力、低油耗的渦扇發動機，「翔龍」的工作時間可以達到20~24小時。

圖20：這是中國最新型的高空無人偵察機在今年11月初突然亮相，型號和名字都不清楚，也是採用連翼。它和「翔龍」最顯著的不同是採用V型尾翼，這一點更像美國的「全球鷹」。

圖21：這是中國的無人隱形戰鬥機「利劍」。

圖22：這是中國無人機的指揮控制室，非常現代化。
無人機的指揮控制室通常遠離作戰區域，譬如戰場在夏威夷或聖地牙哥附近，但是指揮控制室卻在西安，相隔半個地球。
讀者還記得「神舟十號」航天員王亞平的太空教學嗎？真正嚇到美國的就是中國衛星全球覆蓋的實時通訊數據鏈，這可是真正尖端高科技的紮實功夫。上面圖片中無人機的作戰就需要這個高科技功夫，目前只有美國和中國有這個能力。
YST不同意目前流行的分組排名與評估。在無人機的領域，YST認為中國與美國屬於第一梯隊，中國落後美國並不多，短時間（十年之內）就可以趕上甚至超越。其他的國家即使是先行者以色列都只能排在第二梯隊。
在無人機的發展上中國的型號繁多，多過美國，真是百花齊放。譬如還有手拋發射和傘降收回的「彩虹-2」，這個無人機YST個人非常喜歡，因為它技術不低、但是價錢便宜和用途廣泛。「彩虹-2」由電池供電飛行，聲音小，隱蔽性高，幾乎不需要維護，可以飛行一個多小時，實時傳回非常清晰的電視影像或紅外影像，遇到強烈干擾時會自動返航。它體型小巧，可以快速分解折疊放入一個手提箱裏，攜帶非常方便。「彩虹-2」很適合前線的小部隊，譬如一個步兵連甚至一個尖刀班，在戰鬥任務打響前對敵進行火力點的探測。像這一類的無人機我們都省略介紹了，只不過提醒讀者中國在無人機的研發上既有深度，也有廣度，非常地全面。
15.小結
今天的解放軍已經走完機械化，正大步向信息化邁進，現代化的程度和美軍並沒有代差，而且充分發揮後發優勢，差距在快速縮小，有些地方解放軍甚至領先。
中國的工程師非常聰明，不盲目追求技術指標，注重實際應用，發揮系統優勢，強調價格低廉，也就是武器必須用得起，以這種哲學研發出的產品有時作戰性能反而超越昂貴的美國武器，紅旗-９和彩虹系列的無人機都是這類例子。
美國瘋狂追求武器的高科技和高指標並以此炫耀，導致天價卻未必實用。在武器和軍事技術上，美國非常張揚，採用誇張的宣傳促銷天價的產品，譬如超過兩億美元一架的「全球鷹」，容易使人產生錯覺和誤導，認為美國武器是神器、美軍戰無不勝。
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