中华暖风

珠海航展随笔（1）雷达篇：一个擂台，一阵豪气，一桩冤案，以及一些拉拉杂杂的趣事


网友可能还记得，去年媒体报导过一个事件是国产的某两型相控阵雷达在南美某国试用一段时间后遭遇退货，其官方宣称是不能正常工作，真实原因不详。各家媒体对这件事情猜测不一，诸如知名国际军事杂志《汉和》也据此断言中国产相控阵雷达质量性能差。到底真实情况如何，笔者这次与雷达研制方南京中电科十四所的相关负责人和工作人员进行了沟通咨询，了解到了十分意外的事实真相。  

 

这笔出口交易合同09年总办方与该国签约时，对方在需求条款中有一条不太起眼的内容，大致是与其国内空军数据链的整合，信息共享。在商谈过程中客户对此并未明确是通过技术合作还是开放代码来实现，也未特别强调这条需求，因此也未能引起中方足够重视，笔者猜测中方人员此前可能也欠缺一些类似雷达指控系统的技术合同经验。十四所先后向该国提供了6套雷达系统（YLC-2V警戒雷达和YLC-18中低空雷达，其中2台2V是商务上给客户领先试用，不在6千万美金的合同内），客户实际使用中发现雷达性能和可靠性都相当好，对低空小目标（比如贩毒组织小型飞机）探测能力也超过预期，当然，与其空军战机间数据链显然是不通的，客观上自然也谈不上多高的指挥效能。出于某些不为人知的目的，该国军方并未进一步商谈改进实现方式，而是以雷达不能正常工作为理由突然翻脸全盘毁约，并将全部6套雷达扣下，其实至今还在继续使用中。据说经过多次磋商对方也只同意支付商务保证金的部分，导致中方承受重大损失无法挽回，而且这一事件在某些方面有心炒作抹黑下演变成了中国雷达性能质量低下的鲜活案例，国际声誉也受到很大影响。   

 

其实明眼人都知道整合数据链、信息共享是怎么回事，就是需要双方开放源代码合作，或者至少数据链一方开放给雷达系统提供商来开发所需的协议接口交换信息，一般即使如北约同盟内都要分个三六九等来处理，更不要说纯商业利益的买卖交易。土鳖现在跟毛子谈引进Su-35的改装需求也有类似问题，双方都不愿意也不太可能开放代码级的数据链和火控信息，真要想整合起来麻烦比想象的要大得多。这单生意作为雷达系统提供商的十四所基本上是萌萌哒哭晕在坑里了，客户耍赖毁约却不退货，对外含糊其辞令厂所名声受损，妥妥的冤案不得雪，以后谈判千万要小心了，不论关系如何该讲的规矩还是要讲，合同陷阱要审慎分析，是善客还是恶客也要多留份心眼~~~     


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