资料是网上找的，相信很多军迷对这两个战例都熟悉。从这两个例子里面可以看到现代空战和防空战的一些微妙之处（参考加粗的地方）。从现实的角度上讲，中国的青岛航母基地，石油码头（青岛，连云港，上海，宁波，等等），秦山核电站，等等重要的战略要点，都在东海沿海，尤其是秦山核电。战斗机轰炸机群伪装成民航客机，沿国际民航航线，轰炸重要目标，不是没发生过的。尤其是在核电安全问题上，是子孙万代的事情，不能有一点闪失。秦山如果出问题，污染的是中国工业最密集，人口最密集的地区，而且是东南季风的必经之地，潜在污染区域更大，半个中国也许不保。如果一个大型民航机冲着秦山核电而去，无线电不应答，你要是TG你如何选择？打？不打？拦截？不拦截？

先再次附上 《东海防空识别区航空器识别规则公告》

东海防空识别区航空器识别规则公告如下：
　　一、位于中华人民共和国东海防空识别区（以下简称东海防空识别区）飞行的航空器，必须遵守本规则。
　　二、位于东海防空识别区飞行的航空器，必须提供以下识别方式：
　　（一）飞行计划识别。位于东海防空识别区飞行的航空器，应当向中华人民共和国外交部或民用航空局通报飞行计划。
　　（二）无线电识别。位于东海防空识别区飞行的航空器，必须开启并保持双向无线电通信联系，及时准确回答东海防空识别区管理机构或其授权单位的识别询问。

战例一：以色列远程轰炸巴解驻突尼斯总部

来源：上海市民防办公室

http://www.mfb.sh.cn/mfbinfoplat/platformData/infoplat/pub/shmf_104/docs/200612/d_44364.html

    1985年10月1日上午10时左右，位于突尼斯首都东南30多公里的哈马姆沙特居民区的巴勒斯坦解放组织总部，突然遭到以色列飞机的空袭，巴解总部的5座楼房被摧毁，75人被炸死，120人受伤。巴解主席阿拉法特等主要领导人因当时未在楼内而幸免于难。此次空袭行动是以色列空军继1976年7月夜袭乌干达恩德培机场营救人质和1981年6月偷袭伊拉克核反应堆以来，所进行的又一次成功的远程奔袭。
　　以色列政府为瓦解巴勒斯坦解放运动，于1985年9月26日决定以3名人员在塞浦路斯被刺为借口对巴解进行报复，批准了空袭突尼斯首都的行动方案。
　　10月1日凌晨，以色列空军4架空中加油机和1架电子干扰机预先起飞。7时整，8架F-16和2架F-15飞机分别从以色列西部特勒诺夫、多夫诺斯、哈佐尔机场起飞，组成密集队形沿国际民航航线飞行，经克里特以南海域和马耳他海域两次空中加油后，在预先起飞的波音747E飞机的引导下，飞抵突尼斯海岸。执行导航任务的波音747E飞机在抵近突尼斯海岸时，突然打开电子干扰机，对突尼斯和意大利的防空雷达进行了强电子干扰。在2架F-15飞机高空掩护下，8架F-16飞机迅速降低高度，贴海面越岸入境，直飞巴解总部驻地定点瞄准轰炸，投下了8枚激光制导的“幼畜”导弹、灵巧炸弹以及500公斤爆破杀伤弹并全部命中，仅用3分钟就摧毁了预定目标。完成任务后，全部参战飞机沿原航线返回，在以色列境内安全着陆。

（下面这个是网上找到的另一个版本，更为详细些）

以色列轰炸巴解总部

　　1985年10月1日清晨，以色列当局出动8架F一15型战斗机，在空中加油机、电子干扰机的支援和掩护下，空袭了设在突尼斯首都南郊的巴勒斯但解放组织总部。上午10时（当地时间），以机采用超低空飞行突入突境，使用重磅炸弹和空对地导弹，仅用3分钟就全部摧毁了预定目标，炸毁巴解总部5座建筑物，炸死炸伤200余名巴勒斯但人和突尼斯人。
　　以色列对巴解总部的这次空袭行动，是经过长期策划和周密准备的。当年4月20日，巴解组织派遣突击队偷袭以色列国防部遭到失败，以色列从俘供中得知在突尼斯的巴解总部、巴解主席阿拉法特办公室和住所的确切位置以及巴解总部办公人员的详细情况后，即下决心要摧毁这些目标。9月25日以色列3名情报人员在塞浦路斯拉纳卡港遇刺。翌日，以总理佩雷斯即召集有国防部长拉宾等人参加的小型内阁特别会议，决定以3名以色列入遇害为借口，打击巴解，并批准了偷袭设在突尼斯的巴解总部的实施计划。这次空袭有以下凡个特点：
　　一、目标距离远
　　1982年6月以色列入侵黎巴嫩后，巴勒斯但解放武装力量被迫从黎境撤出，分别被安置到一些阿拉伯国家。其中，阿拉法特内阁成员及其精锐卫队等组成的巴解总部迁到了突尼斯。
　　以色列和突尼斯虽说都位于地中海沿岸，但是一个在亚洲西部，一个却位于非洲北部，两者之间横着大半个地中海，相距2，400公里。以色列空军飞机这次轰炸设在突尼斯境内的巴解总部，往返航程达4，800公里，路途遥远，组织保障等一套工作比较复杂，以色列这次行动的组织者曾为此感到担心。以空军司令拉皮多特在谈到这次空袭时承认：“在过去，以色列空军从来没有到离开自己的基地这么远的地方去执行任务过”。1981年以机轰炸伊拉克核反应堆，来回只有2，000公里。
　　为确保此次远程突袭的成功，以色列作了精心而周密的准备。以空军根据情报部门提供的情况，在以色列境内设置了假想目标，让飞行员多次进行模拟演练，熟悉突袭地域情况。空袭的当天，以空军派出之架波音一707加油机在往返路程上为战斗机进行空中加油，并在F一15起飞40分钟后又派出8架F一16型战斗机在800公里外进行策应和掩护。同时，以色列海军还在马耳他岛附近部署了载有直升机的舰只，以备必要时抢救跳伞落水的飞行员。
　　二、技术难度大
　　这次轰炸巴解总部，从空军角度看，技术难度较大，主要体现在两方面：一是目标位置小。巴解总部设在突尼斯首都南部35公里，占地只有700平方米的一小块土地上。那里散布着好几座小楼房，而以色列空军的任务是“只袭击”其中的5座小楼，即设有巴勒斯但解放组织指挥部及其警卫部队“第17部队”指挥部的那5座楼房。二是目标邻近有居民点。在巴解总部周围，散落着一些突尼斯居民点，特别是在目标邻近就有一所学校。
　　对于大速度低空突袭的以色列空军小分队来说，要在一次通过目标上空就能发现并全部摧毁这些目标，而又要尽量避免在平民中造成伤亡，确非易事。在技术要求上，空袭的难度较大。
　　三、情报准确、及时
　　这次事件的起因，据以色列军方称，是赎罪日（9月25日）有3名以色列人在塞浦路斯拉纳卡港的一条游艇上被暗杀。以色列认为此系巴解组织所为，因此10月1日采取了这一报复行动。  
　　从3名以色列人被杀害，到以机轰炸巴解组织总部，时隔仅6天。在这短短6天中，要完成为实施这一行动所需采取的计划、侦察、组织、指挥，以及在空袭过程中进行的通讯联络、技术保障、战术配合等一系列复杂而周密的准备工作，是极端困难的。拉纳卡港发生的暗杀事件只是以当局的一个借口，如果事先没有获得精密准确的侦察情报，没有经过周；详充分的准备工作，以机的袭击是不可能如此顺利，命中率是不可能如此精确的。
　　以色列当局这次出动飞机轰炸巴解总部的一个主要目的，是企图消灭巴解组织的领导力量，以置巴解组织于死地。因此，在整个准备工作中，特别强调情报的准确、及时。它不仅需要彻底搞清巴解组织总部精确的地理位置、识别特征、各楼房所驻人员及其工作性质和活动规律等情报，还特别需要着力于获得巴解组织领导成员，尤其是巴解执委会主席阿拉法特的活动规律和行踪去向等方面的情报。在空袭前几天，以情报机构还专门派出特工人员以旅游者身份到突尼斯进行实地侦察和核实情况。就在以机10月工日实施轰炸的当天早晨，前一一天晚上刚从摩洛哥首都返回突尼斯的阿拉法特，还曾去过突尼斯南郊的总部办公室，只是后来因临时的安排，需要去首都北郊会客，才幸免于难。所以，尽管以机轰炸时，由于当天情况实属例外，阿拉法特和其他巴解执委幸好都不在南郊的总部，死难的巴勒斯但人主要是总部的工作人员，而使以色列的目的未能得以全部实现。但由此也可看出，以色列情报部门在这次行动中向当局提供了相当准确的情报，难怪以军参谋长利维事后在国防部举行的一次记者招待会上，还特别提到为此要向以色列情报局致意。
　　四、小分队出去、速战速决
　　以色列轰炸伊拉克核反应堆和空袭贝卡谷地导弹阵地时，曾分别出动了14架和100余架战斗机。但这次袭击的却是2，000多公里外的巴解总部的几幢小楼。目标小、距离远，决定了使用兵力不宜过多，飞机在目标上空逗留的时间不宜过久。所以，以当局在这次空袭中只派出8架F一15战斗机，实施小分队突袭。而且在突袭时，只使用4架F一15投弹，4架进行掩护，速战速决，空袭仅持续3分钟，在巴勒斯但防空部队还未来得及作出反应的情况下，就准确地全部摧毁了预定目标。
　　五、行动隐蔽突然，并使用了电子干扰和激光装置 此次空袭，以机的整个航程基本上是在海上飞行，行动比较隐蔽。加之此次行动选用的是国际民航路线，飞行高度为7，000—8，000米，与民航机大致相同，并采用了编队重叠飞行，在雷达屏幕上显示出像一架大型民航客机。在抵近突尼斯海岸时，以机又突然改为超低空飞行，避开了雷达的跟踪监视石此外，以色列还出动一架波音一707电子干扰机，在目标临近空域施放强电子干扰，以致使突尼斯和意大利南部的雷达受干扰达半小时之久。另据报道，以机空袭时，碰巧北约组织正在意大利海域进行军事演习，各种飞机活动频繁，这在客观上也起到了掩护以机偷袭行动的作用。
　　空袭中，F一15除投掷500公斤炸弹外，还发射了8枚激光制导的“小牛”式空对地导弹和“灵巧”炸弹，全部命中目标。

战例二：以色列飞机轰炸伊拉克核反应堆
来源：http://www.mfb.sh.cn/mfbinfoplat/platformData/infoplat/pub/shmf_104/docs/200612/d_44363.html

　　1981年6月7日下午，以色列空军出动14架飞机以突然袭击的方式，轰炸了位于伊拉克首都巴格达东南20多公里处的塔穆兹核反应堆，使伊拉克价值4亿美元、即将建成的核能设施毁于一旦。
　　当以色列政府得知伊拉克核反应堆将于1981年7月1日正式投入运转后，指示以色列空军制定了名为“巴比伦”的行动方案，决心在伊拉克核设施投入运转之前，将其彻底摧毁。在以色列空军作好突袭准备后，以色列政府下达了实施“巴比伦”行动的命令。
　　1981年6月7日15时，以色列“巴比伦”行动突击队的14架飞机从西奈埃齐翁基地起飞，采用密集编队飞行，穿越亚咯巴湾，绕过约旦南端转向东北，沿约旦与沙特阿拉伯边界穿过幼发拉底河谷，进入伊拉克领空后采用超低空直飞巴格达。为达到隐蔽突然性，所有飞机均涂有从美国进口的战时伪装涂料，并画有约旦飞机的标志。突击编队起飞后，保持无线电静默，整个编队密集得在雷达荧光屏看起来象一架大型运输机，欺骗了沿途国家雷达。在经过90分钟飞行后，突击编队于当地时间18时30分到达目标区，向预定目标投下了16枚800公斤炸弹，并全部命中，彻底摧毁了伊拉克核反应堆。任务完成后，以色列“巴比伦”行动突击队的14架飞机全部安全返航。
　　虽然以色列的侵略行为遭到国际舆论的强烈谴责，但是以色列空军14架飞机编队往返飞行2000公里，偷越约旦、沙特阿拉伯和伊拉克三国领空，摧毁了位于伊拉克心脏地区的国家级重要目标后全部安全返航的行动，在军事上具有重要价值。
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