【 1 】
1710型，白鲸级试验潜艇，由“孔雀石”设计局设计。在技术设计阶段前，总设计师是A．K．纳扎罗夫，以后为 ． ．马斯卡列夫和B．H．皮亚诺夫。　　为研究新艇型、高速潜艇的性能，美国早在1953年就建成了水滴形艇型的“大青花鱼”号，并开始了长期的试验研究工作。1710型也是和“大青花鱼”号类似的试验潜艇，1987年12月建成，比“大青花鱼”号晚34年。不过，1710型的试验研究工作比“大青花鱼”号更丰富，也更深入。　　1710型试验潜艇是一型在实航条件下进行高速潜艇的快速性、操纵性、推进和声学性能等方面试验研究的科研试验潜艇。

【 2 】
　1710型的主要战术技术要素　　1710型水上排水量1460吨，水下排水量2480吨；最大长度64．0米，最大宽度9．0米，平均吃水5．8米。柴电动力装置，2台柴油发电机，2X500千瓦，主推进电机，1X4040千瓦，经航电机，1X37千瓦；单桨，定距桨，有导管。水上最大航速10节，水下最大航速24．0－26．6节（视所装的推进器不同而有不同）；续航力为水上1100海里／10节，水下15海里／24．5节、185海里4节。下潜深度300米。自给力，按携带的食品计算为3昼夜。艇员22人。　　本艇没有武器。观导设备也很少，只有水声站“卢比康－M”（ －400M），雷达“梯形瀑布”（MPK－50）和潜望镜 －8 。

【 3 】
　1710型的结构和总布置　　1710型为水滴形回转体艇型，长宽比为7：1，没有加长的中间圆柱体段。艇型十分“苗条”，指挥室围壳也很矮小、光顺。　　双壳体结构。耐压艇体分为5个舱。第1舱为首舱。本艇没有武器装备。第1舱的上层用于布置科研设备，下层布置前蓄电池组。第2舱上层为住舱和厨房，下层为后蓄电池组。第3舱为中央舱，中央部位布置有各种科研设备。下层布置有潜艇系统的机械设备以及聚合物供给系统的设备和各种泵。第4舱为电机舱。第5舱尾舱，尾纵倾平衡水舱、轴系、尾舵传动装置均在本舱。

【 4 】
　在1710型艇上可以进行多项试验。例如在快速性方面有降低艇体阻力的试验。在推进方面可以进行螺旋桨和泵喷推进的试验。在声学性能方面可以进行消声瓦和水动力噪声方面的试验。可以进行水滴形艇型操纵性能的试验，并测试作用于操纵面上的操舵力矩。但是，最主要的还是进行聚合物喷射降低艇的阻力，包括选择水声基阵合理外形的试验。

【 5 】
　在1965年到1970年期间，俄罗斯的学者在用某些高分子聚合物的低浓度溶液控制流经流线型物体表面的边界层，使边界层层流化时取得了可以降低阻力的研究成果。参加这项研究工作的有克雷洛夫研究院、列宁格勒造船学院和西伯利亚科学院，并且得到海军和造船界一些领导的支持。这类高分子聚合物有聚氧化乙烯和聚丙烯酰胺。

【 6 】
　在舷间空间布置有聚合物溶液供给系统。这一系统包括舷间的环形间隙空间，聚合物膏剂的储存柜，以及供给系统的监控设备。供给系统将聚合物膏剂在混合器中用海水混合后，通过管道输送到非耐压艇体和螺旋桨。　　艇上有复杂的科研仪器设备，可以测量并记录以下一些数据：　　－边界层（表面摩擦力、压力脉动、温度脉动、流速及其脉动）；　　－螺旋桨盘面处（流速向量、剩余压力和总压力，压力和温度的脉动）；　　－螺旋桨推力、力矩和转速；　　－空间运动参数（横倾、纵倾、偏航，垂向加速度、下潜深度、艇速）；　　－噪声干扰级频谱参数；　　－振动噪声特性等。

【 7 】
1710型试验潜艇是一型在实航条件下进行高速潜艇的快速性、操纵性、推进和声学性能等方面试验研究的科研试验潜艇。

【 8 】
1710型试验潜艇是一型在实航条件下进行高速潜艇的快速性、操纵性、推进和声学性能等方面试验研究的科研试验潜艇。

【 9 】
1710型试验潜艇是一型在实航条件下进行高速潜艇的快速性、操纵性、推进和声学性能等方面试验研究的科研试验潜艇。

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