令人瞩目已久的中国国产歼-10B型战斗机首批量产型出厂交付试飞即将开始，有望在2013年年底交付部队使用，歼-10B如能顺利服役，将成解放军最先进的现役战斗机。歼-10B相对于歼-10A的改进幅度很大，性能提升十分显著。除了改用DSI进气道以外，歼-10B采用了更新的机载设备，包括有源相控阵雷达（AESA），头盔式显示系统（HMDS），红外搜索和跟踪系统（IRST）等，将来换装更先进的动力系统后，将成为全球最先进的战斗机之一。歼-10B战斗机未来作为中国空军国土防空的主力，将与其他型号的战机一起组成中国三代半改进型战斗机的作战梯队。

据了解，歼-10B原型机在2008年12月首次飞行，飞机的图片在2009年3月首次在网上被披露。2011年试飞的1035号机发动机为太行发动机。歼-10B最显著的特征之一是机头下方换装的“无附面层隔道超音速进气口（或蚌式进气道）”。崭新设计的无斜板进气入口，被成都飞机公司首先测试在FC-1/JF-17战斗机的设计上，使用一个位于入口一体式凸起去代替可调斜板。这样就去除了入口上的所有移动部件，能减轻机体全重和飞机的雷达反射面。图为歼-10B最新试飞照。歼-10B气动布局的改进主要有几点：1、机头线条向下倾斜；2、垂尾切尖；3、腹鳍切尖。