| 送交者: 砍杀非主流[布衣] 于 2012-11-30 1:23 已读 17 次 | 砍杀非主流的个人频道 |
回答: 垂直起降飞机先后研制过五大类型之一：尾座式 (无内容) 由 砍杀非主流 于 2012-11-29 21:46
飞机用普通布局，但有几个轮子装在水平尾翼和垂直尾翼后端翼尖上作为起落架。起飞时拉力超过它的重量即可垂直上天，然后操纵飞机下俯，转为平飞姿态。着陆前飞机也要从平飞转为垂直向天姿态，然后减少功率或推力缓慢垂直降落。
曾先后有三种这样的飞机试飞成功，而且证明从垂直姿态转换为平飞以及相反转换都是可能的。首先是美国康维尔(Convair)公司的XFY-1型，1954年8月首飞，同年11月2日转换飞行成功，动力是1台涡桨发动机，最大功率5 850轴马力。另一架是美国瑞安(Ryan)公司的X-13型，装1台英国“阿望”(Avon)喷气发动机，最大推力4 535千克，1955年8月首飞，1957年11月转换飞行成功。此外还有一架法国国营航空发动机研究和制造公司的C.450-01型试验机，该机采用环形机翼，装1台“阿塔”(Atar)101E喷气发动机，最大推力达到3 700千克，1959年5月首次垂直飞行，但在同年7月25日的转换飞行试验中不幸坠毁。据了解，苏联也曾进行过类似飞机的试验。
此后这种类型的垂直起降飞机没有再研制，主要因为必须解决的问题太多，特别是降落时飞机须转为垂直向上，飞行员相当于平躺着，两眼朝天，地面什么都看不见，无法直接估计离地高度，操作之困难可想而知。
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