【bosshsu】台灣徐伯大腳走埃及【1st day】 -6parkbbs.com

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台灣徐伯大腳走埃及....就像她古老優美的文化,埃及---那麼的遙遠那麼的令人響往(2011/2/15..2/24) www.6park.com

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一些朋友要我將以前的遊記貼出來供大家分享,這篇是兩年前旅遊時的作品,回台不出一個月,那邊就發生大暴動與革命,真險
好久以來一直是我想去觀光旅遊的國度,總是顧慮到酷熱的天氣而裹足不前,然而對一個七十老人來講,再去顧慮這些就沒有體力能出遊了,由網路上探知無論在行程安排內容介紹或旅遊售價這些問題上都有誘人之處,所以即使前不久左足腕扭到筋脈仍毅然報名參加這為期十天的產品 www.6park.com

1st day 2010/8/21
由於出發班機問題,只能搭乘夜半起程的巴士由高雄北上,這次旅程的一開頭與結束前一刻都發生了小小插曲,不過或許因為如此,整個旅程完全順利,因為護照早已存放在領隊手裏,沒有證件,臨時補繳了300大元補足全票,原本在中壢需改搭接駁車,因車中乘客多半前往中正機場,所以就直接駛往桃園,時間剛逾4 am就在天色為明中抵達了,空盪盪的機場裏溜達,使我想起 Tom Hawk 在“機場情緣”裏滯留的情景,也算是另一種的浪漫
最近輿論一片撻乏備猛烈批評的機場設施問題真的嚴重,完全沒有那種國家大門的感受,空間不足,設備老舊(出境大廳懸掛的多為半開大小平淡的古舊風景照),或許幾十年前剛完成時還算先進,但故步自封閉們造車不思改善,淪落到只能與國外三流機場作比較,實感不忍與不捨,難怪有陸客說像是大陸的地方機場水平
搞不懂一個班次為啥有兩個不同的fly number,就如同我們所搭的同時有CI,KE兩種編號,即使聯營利益分享也沒意義阿,A-330機型老舊了些,機艙內還是一個老而大的電視銀幕而非個人中用的銀幕,要飛長程似乎有些破舊了些,抵達首爾時方知原來的漢城金浦機場以棄用作為國內線專用機場了(圓規模類似桃園中正機場), 近兩年已改在仁川的新機場了,無論在規模,設備,內容,人員方面都不可同日而語,難怪名列亞洲三大機場之一(另兩處為香港赤臘角機場與新加坡樟宜機場)
平生最厭惡是韓國,辱軟懼硬欺善怕惡,但短短兩小時的飛行旅途加上兩小時的”機場情緣”讓我多少有些改變,韓人敬業及工作認真的態度上是直得我們學習的地方,空姐的服裝令我眼睛為之一亮,簡單白襯衫搭配Tiffiny藍色外套,頭上別了跟同色的髮夾,樸素美麗的裝扮必經過仔系的挑選,對旅客的提問都彬彬有禮;由於機場廣闊,所以到處有詢問點,美貌的接待小姐個個有禮,英文流利遠超過日本,台灣;可能是為了拓展觀光,機場內不時有各種不同的”遊行”,我抵達時是一大隊韓國古婚禮的隊伍,有兩處讓遊客親自製作的民俗扇子…這些小小的技巧所費不鉅,我們這裡確從沒想過,可見韓人在觀光事業上下的功夫
由此種種,我對Korea 做了些小小的調整,韓人的團結刻苦認真我們不能否認,女性的能耐細膩美麗我們鹰不嗇讚美,但對韓政府的兇很霸道欺人,男性的大男人主義仍執以一貫厭惡的態度(前不久備北韓擊沉艦艇我個人感到快哉,惡中還有惡中手阿) www.6park.com

首爾(仁川)機場內有讓遊客親自彩繪製作的民俗扇子

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機場內吸引觀光客的韓國古婚禮的隊伍

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12:15(以有一小時時差了)轉達下一行程,韓航再短短時間裏,航線的密佈在亞洲是數一數二的,這就是他們團結刻苦認真及拓展的功力了,航向開羅是經由中國大陸上空,沿著長城,古絲路,越過帕米爾高原(由機艙下望,一邊是崑崙山脈,另一邊是天山山脈,清晰可見好興份),飛抵烏茲別克加油載客,團有中一位阿嬤錯認為”鳥”茲別克,也不無道理,這裡真是啥都沒有,整個機場小如我們的一個車站,稀有的電視幕上只有兩三個航班預告,連廣播系統也短短數語,兩間各不到二十坪的空間販賣一些簡單又昂貴的免稅品,一邊的窗口角落禁止觀賞,到處都是荷槍實彈的軍警(好多都穿著臘塌,吊根煙,外衣拉在褲外,上身最少敞開兩個扣子,像煞影片裏民初的軍閥警察,可見這裡的落後),唯一的發現,這裡的年輕女性絕大部分高佻貌美,難怪前些日子報載有三名醫師花大錢各”娶”該國女子準備”品種改良”;這裡多見韓國產品,也有韓人投資的工廠,又一次見證韓人的開拓精神,也是這裡少數有航線經過的國家
不知時間幾點幾分了(又換了時差),抵達開羅已夜色一片了,埃及---我終於到了 www.6park.com

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烏茲別克機場的轉機室,簡漏無比