歐洲熱門景點：中國遊客仍未回歸
曾經歐洲渡假勝地滿是中國遊客的盛景不復，儘管新冠疫情已經結束，歐洲仍然鮮有中國遊客。為什麼中國人的歐洲出境游尚未恢復？這給巴黎這樣的旅遊城市帶來怎樣的影響？ 6park.com
    

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疫情前，巴黎是中國人歐洲旅遊最熱門的城市之一。圖為中國旅遊團在凡爾賽宮 6park.com
（德國之聲中文網）走在德國科隆市中心街區，一個直觀的感受是，對比疫情前，中國遊客的數量明顯減少了。德國《商報》5月17日的一篇報導關注了「歐洲的中國遊客數量明顯少於疫情前」的現象，表示歐洲旅遊業迄今未能看到相關需求復甦，與中國遊客相關的營業額遠低於疫情前水準。
其中的不少原因顯而易見。從2020年初開始，無論是中國還是歐洲都處於新冠疫情的嚴格管控中。歐洲大部分國家在2022年上旬開放，旅遊有所恢復；中國則是在2022年年底結束封控，很多人是今年才又加入旅遊大軍。
另外，一些歐洲國家近期才向中國公民重新開放旅行簽證。例如，德國是從今年5月1日才開始重新受理相關申請。
同時，歐洲往返中國的航班數量也遠遠沒有恢復到疫情前的水準。例如，據《南德意志報》引用道明-考文（TD Cowen）股票分析公司數據，截至4月底，德中航空交通量對比2019年下降了49%。
中國人花錢更謹慎了
簽證辦理問題、航班數量減少等因素，都提高了中國人出國旅遊的門檻。此外，影響中國人海外游的，可能還有整體更節儉的趨勢。
路透社5月18日的一篇報導指出，家庭消費疲軟之下，中國出現了一個新趨勢：「特種兵式旅遊」，指的是用盡可能少的錢，去看盡可能多的景點、做盡可能多的事情。
報導中，一位正在攻讀研究生的中國女孩在國內旅遊九天，只花費了2500元，大部分時間選擇乘坐慢車、公車，住宿時選擇火車上過夜或廉價旅館床位。這樣的例子並不少見。
中國文化和旅遊部的數據顯示，今年中國國內旅遊蓬勃發展，在4月28日至5月3日的五一期間，有2.74億人次出遊，比疫情前的2019年增長19%。不過，總支出為1480億元，與2019年持平，這意味著每位旅行者在旅行時的平均花費比2019年要低。
路透社報導援引分析師說，中國艱難的房地產市場、創紀錄的青年失業率和對工作穩定性的廣泛擔憂等因素，使消費者在花錢時更謹慎、手更緊。
全球資管公司Natixis Research的亞太區首席經濟學家加西亞-埃雷羅（Alicia Garcia-Herrero）說：「中國人總體上還沒有準備好像以前那樣消費，雖然政府試圖鼓勵消費……。「她說，「人們需要工作和更高的薪水來重新開始大筆消費」。 6park.com

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歐洲景點遊客如雲 商家漲價沒商量
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2023年4月初復活節假期，大批遊客湧入義大利歷史悠久的的文化名城羅馬。加上復活節期間到這個天主教廷所在地來朝聖的教徒，羅馬市中心一些地方幾乎擁擠到寸步難行。 6park.com
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「特別是對於巴黎來說，來自中國的旅遊是非常重要的」
德國《商報》文章指出，法國、瑞士、希臘、西班牙等旅遊熱門國家明顯感受到了中國遊客量大幅減少。無論巴黎、雅典還是瑞士盧塞恩，目前都是旅遊火爆，飯店訂滿、景點排隊。但是，中國遊客的數量明顯比疫情前少了。
巴黎對此的反應尤為激烈。報導表示，巴黎對於今年中國遊客流量增加寄予厚望——無論是前往羅浮宮、埃菲爾鐵塔和香榭麗舍大街觀光游，還是去巴黎奢侈品店購物。 「特別是對於巴黎來說，來自中國的旅遊是非常重要的」，法國旅遊協會負責人曼泰（Christian Mantei）對法國商業報紙《Les Échos》說。
因此，旅遊行業在向法國政府施壓。巴黎機場公司、雅高飯店集團和老佛爺百貨的負責人表示，疫情前，中國往返巴黎的航班屬於歐洲城市中最多的，每周有90多個。他們致信法國總統馬克宏，要求給中國遊客創造更方便的條件。
法國旅遊行業也指責法航阻礙恢復正常狀態，因為法航和其他西方航空公司一樣，在面對中國的航空公司時，因為要繞道、避開俄羅斯空域而面臨劣勢。《商報》表示，法國政府現在必須權衡利弊： 是保護法國航空業的利益還是法國旅遊業的利益？
（綜合報導）
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日期 18.05.2023主題 德國旅遊, 歐盟, 歐洲, 巴黎, 萊茵河關鍵詞 中國遊客, 旅遊, 海外游, 出境游, 歐洲, 旅遊勝地, 旅遊熱點, 巴黎, 航班, 新冠疫情, 消費降級反饋: 意見反饋列印 列印此頁固定鏈接 https://p.dw.com/p/4RXUA 6park.com
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